Por eso el déficit de las comunidades autónomas no es del todo conocido... Mira Cataluña, o Castilla la Mancha...
El déficit de la Generalitat de Cataluña a cierre de 2010 fue al menos del 3,9% del PIB catalán, frente al 3,6% anunciado hasta ahora, según el plan económico-financiero de reequilibrio de Catalunya 2011-2013, que el Govern remitió al Ministerio de Economía y al que ha tenido acceso Europa Press.
http://www.expansion.com/2011/02/25/economia/1298650330.html
El Ejecutivo saliente del Gobierno de Castilla-La Mancha trató de defenderse de las denuncias vertidas por algunos miembros del Partido Popular, que les habían acusado de dejar en quiebras las finanzas regionales con un elevado déficit oculto. Incluso el secretario general del PP de Castilla-La Mancha, Vicente Tirado, insinuó que no había dinero para pagar las nóminas de este mes de los funcionarios públicos. La consejera de Economía y vicepresidenta saliente de la comunidad autónoma, María Luisa Araujo, rechazó esos rumores y negó que exista déficit oculto o facturas sin pagar en los cajones. "Quieren asustar sobre la situación sin ninguna prueba, sin ningún dato concluyente, con la intención de poder aplicar la política de recortes", apuntó ayer en una multitudinaria rueda de prensa, en la que presentó los últimos datos de la ejecución del presupuesto, correspondientes a 30 de abril.
http://www.cincodias.com/articulo/economia/castilla-la-mancha-admite-deficit-abril-supera-autorizado-2011/20110608cdscdieco_7/
Tenía entendido que los derivados son productos de suma 0 (es decir, para que gane alguien, otro ha de perder), y con alto riesgo. Y sinceramente, pensaría en cambiarme de banco si me dicen que "prácticamente no hay riesgo" y con una rentabilidad del 20%. Creo que te están vendiendo la moto. Como deberías saber, grandes rentabilidades llevan asociados grandes riesgos...
Suerte
Muchas gracias por la aclaración. Pero me surge la siguiente pregunta: ¿no aumentará el consumo de combustible el mantener el motor a un régimen de rpm mayor?
Por motivos de trabajo vivo en Arabia Saudí, y aquí el litro de gasolina cuesta aldededor de 0,63 SAR (que equivale a 0,13€ aprox). Llenar el depósito cuesta menos de 5€...
De todos modos, creo que la gasolina está subvencionada (mientras en Europa te cuecen a impuestos)...
En el programa británico Top Gear, que para mí es el mejor programa de coches y humor actualmente, compararon el consumo de un BMW M3 y un Toyota Prius. Pusieron al Toyota Prius a máxima velocidad en un circuito, con el BMW M3 siguiéndole a la misma velocidad. En esas condiciones, el Prius consumió más (17,2 millas por galón de combustible) frente a 19,4 del BMW M3. Lo que significa que cada vehículo tiene un punto óptimo de funcionamiento. Y otra pregunta, ¿por qué limitan la velocidad de todos los vehículos, incluyendo los eléctricos?
El vídeo del que hablo se puede ver aquí: http://www.greenoptimistic.com/2008/09/11/prius-vs-bmw-m3-vs-mpg-at-top-gear-who-wins/
Y para aquel que tenga tiempo libre, adjunto un informe de la Agencia Internacional de la Energía:
http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2005/SavingOil.pdf
Extrapolando con datos del 2005 (pg 99), la reducción hipotética sería del 10%.
Creo que el de Caja España es para 10 años (http://www.cajaespana.es/corporativo/nwparticulares/depositosplazo/vitaminado10/index.jsp). Si alguien conoce otro depósito con ese TAE, que por favor me lo comente, pues estaría interesado (la cuenta azul de Ibanesto me .bajará al 1,6% en Enero)
Yo vivo en un bajo en Madrid capital de unos 40 m2, tengo contratados 6,9 kW (Todo es eléctrico) y el mes pasado he pagado 54,50€, con tarifa nocturna. Por potencia contratada pago 10,53 mes+ impuestos.
A mí me compensa tener este tipo de tarifa, porque tengo acumuladores nocturnos. Mi consumo en punta fue 34 kWh, y en valle 454 kWh el mes pasado.
A lo mejor te puede interesar este tipo de tarifa.
Saludos