El problema es que a D. Pablo lo echaron del banco porque no vendía créditos poco después...
... pero D. Pablo tuvo suerte, porque lo echaron en el 2007 y pudo aprovecharse de una buena prejubilación y se fué a Chile, donde está encantado.
Mi padre se dedicaba a reparar televisores, vivió la época de la introducción del circuíto integrado y de la electrónica de estado sólido. Un tiempo sin duda apasionante. Me explicaba que sus profesores comentaban que eso del transistor era una cosa que pasaría de moda y que la válvula de vacío mantendría su hegemonía.
A partir de los años 90 su trabajo se dedicó a otras cosas conexas, más que a reparar y a finales de su vida laboral no se reparaba nada. Si acaso se sustituían módulos y se mandaban de retorno a la fábrica.
Tu artículo de hoy me ha recordado a él.
Yo trabajo en aeropuertos (disclosure) y llevo varios días rumiando con el tema de la privatización.
No se si se dan cuenta de que un aeropuerto es un monopolio natural: tienen unas importantes barreras de entrada, y aunque hay demasiados en este país uno no puede sustituir uno por otro, es decir, que si me enfado con el de Madrid, no me puedo ir al de Barcelona, porque conlleva unos gastos que son disuasorios.
Si hay algo peor que un monopolio público les puedo asegurar que es un monopolio privado. Mientras que el público tiene por objeto dar un servicio público, el privado tiene por objeto maximizar el beneficio para los accionistas.
Cuando se habla de "poner en valor" Aena de lo que se habla es de que sea más apetecible para aquellos que la van a comprar, es decir, que de beneficios, que atraiga un buen precio por parte de los inversores.
La manera más sencilla de aumentar los beneficios es recortar gastos, y los de personal y de mantenimiento son importantes y aumentar las tasas o precios de los servicios ofrecidos, que se puede hacer aun con merma del servicio gracias a su cualidad de monopolio natural.
Por mucho que haya un regulador, como en UK, que vigilase los mínimos y los estandards esto no evita que se termine en tribunales, en larguísimos procesos judiciales. Además esto es España, donde el "Rule of Law" deja que desear bastante.
Se terminarán recortando sueldos, con el tiempo las personas que puedan encontrar un sueldo mejor se irán y se contratarán a empleados menos cualificados lo que terminará redundando en el servicio prestado.
Siempre me sorprendió que fuese precisamente el PSOE el que estuviese tan empeñado en sacar al mercado privado los aeropuertos y que, al contrario, el PP apostase por mantener los aeropuertos en red y dentro del sector público.
Supongo que ahora, como en un incendio, están vendiendo todo lo que puede encontrar algún tipo de comprador a cualquier precio: hacer caja.
Gracias.
Buenos días Enrique, sigo tus artículos y comentarios con fruicción.
Yo no creo que nos vayamos a las condiciones de vida de finales de los 50, principios de los 60, sino más bien a los 80, pero sin hombreras.
Una cosa pueden tener claro las generaciones venideras de españoles: no les va a faltar vivienda y a precios asequibles.
Un saludo.
