Salva Marqués

Rankiano desde hace más de 1 año

Si no quieres perderte las novedades de este hilo haz clic en "Seguir", en la parte superior de la página.

886
Publicaciones
Recomendaciones
41
Seguidores
Posición en Rankia
Posición último año
Resumen
Artículos 66
Respuestas 503
Comentarios 229
Recomendados 2008
Guardados 135
Temas 85
12/12/19 05:31
Ha comentado en el artículo Update Dic2019: Scatec Solar y Voltalia
Muy interesantes tus artículos, las energías renovables son el futuro y me gusta leer sobre este sector, aunque a corto plazo hay muchas resistencias que frenan el desarrollo de este tipo de energías. ¿Qué opinión tienes de Grenergy?
ir al comentario
12/12/19 05:00
Ha respondido al tema La nueva Repsol (REP) sin YPF
El Aumento de Capital sirve como instrumento para implementar en la Sociedad el tradicional programa de retribución al accionista denominado “Repsol Dividendo Flexible”, con la intención de sustituir el que hubiese sido el pago del dividendo a cuenta del ejercicio 2019. Este sistema de retribución, que fue puesto en práctica por la Sociedad por primera vez en el ejercicio 2012, tiene por objeto ofrecer a todos los accionistas de la Sociedad la opción, a su libre elección, de recibir acciones liberadas de la Sociedad de nueva emisión o un importe en efectivo mediante la transmisión a la Sociedad (si no lo hubiesen hecho en el mercado) de los derechos de asignación gratuita que reciban por las acciones que posean, tal y como se indica más adelante. Es decir, ofrecer a sus accionistas la opción de recibir el dividendo o bien acciones de Repsol.El funcionamiento de Repsol Dividendo Flexible se describe a continuación. Cada accionista recibirá un derecho de asignación gratuita por cada acción de Repsol de que sea titular en la fecha que se indica en el apartado 3.1 siguiente. Esos derechos serán negociables y podrán ser transmitidos en las Bolsas de Valores españolas durante un plazo de veintidós días naturales, finalizado el cual los derechos se convertirán automáticamente en acciones de Repsol de nueva emisión. El número de derechos de asignación gratuita necesarios para recibir una acción nueva (“Núm. Derechos por acción”) es de 33. Los derechos de asignación gratuita se asignarán a los accionistas que hayan adquirido sus acciones hasta el día 16 de diciembre de 2019 (last trading date) y cuyas operaciones se hayan liquidado hasta el día 18 de diciembre de 2019 (record date). El número de derechos de asignación gratuita necesarios para recibir una acción nueva (“Núm. Derechos por acción”) es de 33. El precio fijo garantizado del compromiso de compra de derechos asumido por Repsol (“Precio de Compra”) es de 0,424 euros brutos por derecho.El calendario previsto para la ejecución del Aumento de Capital es el siguiente:(i) 16 de diciembre de 2019. Publicación del anuncio del Aumento de Capital en el BORME. Último día de negociación de las acciones de Repsol con derecho a participar en el Programa “Repsol Dividendo Flexible” (last trading date). (ii) 17 de diciembre de 2019. Comienzo del periodo de negociación de los derechos de asignación gratuita y del plazo para solicitar la retribución en efectivo. Fecha desde la cual - inclusive - las acciones de Repsol cotizan “ex-cupón” (ex-date). (i) 18 de diciembre de 2019. Fecha efectiva de liquidación de las operaciones realizadas el 16 de diciembre (record date). (ii) 31 de diciembre de 2019. Fin del plazo para solicitar retribución en efectivo en virtud del compromiso de compra de derechos asumido por Repsol. (iii) 7 de enero de 2020. Fin del periodo de negociación de derechos de asignación gratuita. Adquisición por Repsol de los derechos de asignación gratuita de aquellos accionistas que hubieran solicitado su compra por parte de Repsol. (iv) 9 de enero de 2020. Renuncia por Repsol a los derechos de asignación gratuita adquiridos en virtud del compromiso de compra, cierre del Aumento de Capital y comunicación, mediante hecho relevante, del resultado final de la operación. (v) 9 de enero de 2020. Pago de efectivo a los accionistas que optaron por vender los derechos de asignación gratuita a Repsol en virtud del compromiso de compra. (vi) 10-20 de enero de 2020. Trámites para la inscripción del Aumento de Capital y la admisión a cotización de las nuevas acciones en las Bolsas españolas. (vii) 23 de enero de 2020. Fecha estimada de inicio de la contratación ordinaria de las nuevas acciones en las Bolsas españolas, sujeto a la obtención de las correspondientes autorizaciones. Para más información aquí está el documento completo publicado en la CNMV: https://www.cnmv.es/portal/HR/verDoc.axd?t={022c343f-a8da-464b-a752-f03de3a5da4d}.
Ir a respuesta
12/12/19 04:43
Ha respondido al tema Alantra Partners (ALNT): seguimiento de la acción
 El Consejo de Administración de la Sociedad ha acordado la distribución de un dividendo a cuenta de los resultados del ejercicio 2019 por importe bruto de 0,60 euros por cada acción con derecho a percibirlo, cantidad de la que se deducirá la retención a cuenta que, en su caso, resulte aplicable. La fecha de pago del dividendo a cuenta será el 19 de diciembre de 2019. Dada la evolución de la Sociedad en el presente ejercicio, el Consejo de Administración valorará proponer un pago adicional de hasta 0,40 euros brutos por acción en la próxima Junta General de Accionistas (abril 2020), a cuenta de los resultados del ejercicio 2019. 
Ir a respuesta
11/12/19 10:12
Ha respondido al tema Los mejores comentarios de la semana
 Estos son los comentarios que obtuvieron más me gusta durante la semana pasada en el foro de Cobas:Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés, por @Corso1982  Medidas muy sencillas para comenzar a ahorrar por @Roadtofreedom   Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés, por @Jpar1971Mensaje de moderación de Rankia, por @Cesar-Gomez Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés, por @steelman1234Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés, por @steelman1234Por otra parte, estos son los comentarios que obtuvieron más me gusta durante la semana pasada en el resto de hilos: Las cuentas de azValor, Cobas y Magallanes , por @jorgevfMi historia de inversor desde 1985, por @steelman1234  Re: AzValor: Para los que estaban esperando su vuelta desde hace un año...., por @Bacalo  Re: AzValor: Para los que estaban esperando su vuelta desde hace un año...., por @steelman1234    Re: AzValor: Para los que estaban esperando su vuelta desde hace un año...., por @unopolecoRe: AzValor: Para los que estaban esperando su vuelta desde hace un año...., por @Bacalo Esta semana pleno de dos hilos, el de Cobas y el de Azvalor. Destacan las intervenciones de @steelman1234 (con 1 de cada tres comentarios suyos de lo más votado de la semana seguido de @Bacalo con dos comentarios).Os animo a que compartáis algunos de los mensajes que más os han gustado ya que seguro que aquí no he puesto todos los que se merecían aparecer.Os pongo uno reciente que me ha gustado de @manolok:El balue patrio y lo que me disgusta del llamado deep value + smallcap, no me extrañaría que para la semana que viene estuviese entre los más votados.Si no quieres perderte los comentarios más votados del foro de Rankia cada semana haz clic en "Seguir", en la parte superior de la página. De este modo recibirás un correo cuando actualicemos el hilo semanalmente. 
Ir a respuesta
11/12/19 07:48
Ha respondido al tema Debate sobre la inversión en el Sector Automóvil
Recopilo aquí también el comentario de @steelman1234:"Si se cumple el efecto Osborne, las ventas de vehículos caerán de 70-75 millones hasta 45-50 millones en 2024.Con semejante caida, Renault venderá mucho menos que ahora. Luego se puede discutir si las demás se verán más afectadas, pero eso es "mal de muchos consuelo de tontos".Lo que se ve en el futuro cercano es que el coche se va a utilizar mucho menos y se va a vender tambien menos. Son las grandes empresas automovilísticas las que están en problemas , no solo Renault. Europa, Japón, China, son sociedades que envejecen muy rápido y los jovenes ahora conducen mucho menos. Si le sumamos una crisis económica, nos podemos imaginar el panorama en los próximos años.En China han caído las ventas de eléctricos  otra vez en Noviembre. En cuanto quitan algún subsidio , queda claro que las ventas de eléctricos son artificiales, no hay todavia demanda natural.ventas eléctricos en China.En dos graficos para que se vea mejor.Las ventas que se esperaban en el futuro (desde 2016).Ventas previstas hasta 2030.Lo que está ocurriendo en realidad.Cambios anuales en las ventas de coches.Saludos."
Ir a respuesta
11/12/19 07:36
Ha respondido al tema Debate sobre la inversión en el Sector Automóvil
Interesante el comentario de @Manijo en el foro de Cobas sobre Renault y el sector del automóvil:Carta trimestral de Octubre de 2019, del Fondo de inversión Nao sostenible.Hablan de Renaul, posición que han vendido, y los porqués.Cada trimestre, las compañías que tenemos en cartera deben superar el examen de la publicación de resultados. Estamos satisfechos con lo publicado hasta ahora, menos en el caso de Renault, donde no podemos hacer otra cosa que reconocer el error y no persistir en el mismo. La publicación de resultados por parte de Roche, ABB, Saint Gobain, Bankinter, ITM Power, Seche y Albioma han sido buenos, pero una vez conocidos los resultados de Renault, decidimos vender la totalidad de la posición. Por ahora, a pesar del susto, la cartera está sacando buena nota en este “examen trimestral”. Respecto a Renault, los resultados fueron muy malos y estuvieron claramente por debajo de lo esperado. La compañía habla de una subida de costes por retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, y un mayor esfuerzo del esperado en I+D. También reduce las estimaciones de ventas, diciendo que la desaceleración de la economía mundial afecta de lleno al consumo y a la compra de vehículos. Ante el deterioro de la situación, el fabricante francés dijo que espera ahora una contracción de las ventas de hasta un -4% y no repetir las del 2018, como había anunciado. Todo esto ha provocado una reducción en las estimaciones de ventas y en el margen operativo de la compañía. ¿Cómo está la valoración de la compañía después de resultados? Nosotros valoramos la compañía por suma de partes y es realmente llamativa. Valorando la parte financiera una vez valor en libros, la participación que tiene en Nissan (posee el 43,4%) y en Daimler (tiene el 1.55%) a precio de mercado del día 28/10/19, nos sale un total de 16.850 M frente a una capitalización de 13.850M. OCTUBRE 2019 PUBLICACIÓN DE RESULTADOS TRIMESTRALES. NUEVO “EXAMEN” A LA CARTERA Y sí, a pesar de estar tan barata con respecto al sector, vendemos la posición. Pero es que el sector tiene un futuro muy incierto y entendemos que Renault y el sector seguirán baratos por mucho tiempo. Analizando los resultados de sus competidores, podemos decir que el sector de fabricantes de coches está muy tocado. El riesgo tecnológico es cada vez mayor, esto implica incrementos en inversiones, cambio sustancial de porfolio de producto, nueva regulación…y lo más importante, son los propios directivos de las compañías automovilísticas más destacadas los que reconocen que no saben cómo será el sector dentro de cinco años. Un coche eléctrico tiene diez veces menos piezas que un coche de motor de combustión lo que significa que las barreras de entrada bajan. Esta realidad hará subir la competencia, cambia totalmente el proceso de fabricación y su mantenimiento... Si asumimos como buenas las estimaciones de los propios fabricantes, que hablan de tener en los próximos años un 40% - 50% del porfolio eléctrico, entendemos que el sector va a pasar por una transformación total. Los puntos en contra siguen siendo muchos: mayores costes para afrontar el cambio, riesgo de entrada de nuevos competidores, compradores retrasando su decisión de compra. Tantas incógnitas nos hacen incrementar la prima de riesgo del sector. Vemos el sector como una trampa de valor. Nuestro objetivo es ofrecer una rentabilidad aceptable, con una volatilidad claramente inferior al mercado. Es algo que estamos consiguiendo mes tras mes. Evitar trampas de valor es tan importante como acertar en la selección de compañías.
Ir a respuesta
11/12/19 05:58
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
He visto este tweet y me ha parecido interesante: Enlace al tweet: https://twitter.com/Rankia/status/1204689727401668610 Luis García defiende la tesis por fundamentales, hoy tras la derrota de anoche se marca un -10% la acción y vemos una vela con volumen grande que se resiste a bajar más. ¿Cómo veis la cosa por aquí? ¿Bien entrar o no muy claro?
Ir a respuesta