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Xabe1 23/04/24 17:17

Ha respondido al tema ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

Si todo va como debería, el Consorzio Stabile SIS (49% SACYR y 51% Fininc), podría adjudicarse la concesión para la construcción y explotación del Hospital de Turín durante 25 años.Este proyecto concesional requiere una inversión de 500 M€ y recibirá un canon anual de 30,6 M€.https://torinocronaca.it/news/cronaca/324549/parco-della-salute-c-e-l-offerta-cirio-ora-al-via-la-fase-attuativa.htmlCon este nuevo contrato ya podríamos confirmar el liderazgo de SACYR en Italia, ya que ahora mismo gestiona 4 proyectos concesionales de carretera (Pedemontana, A3, A21-A5, Vía del Mare), así como otros tantos proyectos en construcción, a los que próximamente se le podría unir el Puente del Estrecho de Messina (+11.000 M€, siendo 18% SACYR).

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Xabe1 08/04/24 17:04

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Para que podamos valorar la operación SACYR, una vez la cierre, debería ofrecer los números de equity invertido, dividendos recibidos y equity recuperado, pero sabiendo lo poco transparentes que son...Más aún con la depreciación del peso chileno y colombiano, bastante si no pierden. Ojalá esté equivocado y logren importantes plusvalías, pero no tengo ni idea...Lo que sucede es lo de siempre, la empresa se ve obligada a vender activos para seguir invirtiendo en nuevos (o eso parece), lo cual no debería suceder. Las desinversiones, desde mi punto de vista, no deberían venir condicionadas por nuevas adjudicaciones, sino por su madurez o no encaje estratégico.

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Xabe1 04/04/24 17:46

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Ya es oficial.SACYR, en alianza con Acciona y Cintra (Ferrovial) se ha adjudicado el proyecto concesional Anillo Vial Periférico. Es una autopista urbana en pleno Lima (Perú), en el que las compañías invertirán 3.400 MUSD y tendrán la explotación de la misma durante 30 años. Hasta donde tengo entendido, este proyecto combina pago mediante peaje y pagos por disponibilidad, pudiendo aumentar (o disminuir) el plazo de la concesión según la rentabilidad del proyecto.https://dfsud.com/peru/consorcio-entre-acciona-ferrovial-y-sacyr-se-adjudica-proyecto-vial-enHonestamente, sigo pensando que el ritmo de adjudicaciones de proyectos concesionales por SACYR es "alarmante". Durante los últimos años entre la A21-A5 (Italia), la I-10 (EEUU), los proyectos en Colombia y Chile, los compromisos asumidos de equity deben ser bastante elevados, y teniendo en cuenta la caja que tiene la compañía... Menos mal que finalmente no se hicieron los la privatización de las autopistas de Puerto Rico...Además en breve debería resolverse el proy cto concesional del Hospital de Turín (500 M€ de inversión), ahí sacyr, en alianza con Fininc, se enfrenta a Webuild.

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Xabe1 02/04/24 10:59

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Acorn, consorcio que se encargará de construir y explotar durante 25 años la concesión del Hospital de Velindre (Reino Unido), y del que forma parte SACYR al 31% habría cerrado la financiación del proyecto que ascendería a ~200 M€.El hospital, en el que se prevé invertir ~300 M€, se adjudicó en julio 2022 imponiéndose al consorcio liderado por FCC. https://cincodias.elpais.com/companias/2024-04-02/sacyr-cierra-la-financiacion-para-la-construccion-de-un-hospital-en-reino-unido-de-350-millones-de-euros.html

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Xabe1 05/03/24 11:30

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Parece que SACYR, vía el Consorzio SIS, del que tiene el 49% habría firmado hoy la concesión de la autopista A21-A5. Recuerdo que este activo italiano supondrá una inversión de 1.100 M€ y generará 300 M€ de ingresos concesionales al año durante los próximos 12 añoshttps://www.sacyr.com/-/firma-5-concesiones-en-italia

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Xabe1 04/03/24 04:15

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Otro año más, Manuel Manrique se convierte en uno de los directivos del sector mejor pagados y sin dar explicaciones sobre qué objetivos ha cumplido/dejado de cumplir. Es una vergüenza.En 2023 habría ganado 8,4 M€ y tiene acumulados 14,4 M€ en planes de pensiones (desembolsados por la compañía). Recordemos que SACYR apenas cotiza ~2.500 M€ y el CEO está llevándose casi el 0,5% del valor cada año que pasa y sin saber nadie por qué... Todo esto está en la página 116 de las cuentas anuales: https://www.sacyr.com/documents/d/sacyr-corp/ccaa-grupo-sacyr-2023 Para que os hagáis una idea, en Ferrovial, que vale 10 veces más en bolsa, el CEO y Presidente juntos habrían recibido una retribución de poco más de 9 M€... y dando un gran detalle de las razones.

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Xabe1 29/02/24 17:42

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Yo diría que los resultados de SACYR en 2023 fueron de transición, y más aún con las provisiones que se han metido de Panamá (100 M€, aunque es la enésima vez que dicen que es la última...), el fin del impacto de la inflación en la Constructora, fin de la incertidumbre respecto a las radiales (R3-R5), tras la sentencia del Tribunal Supremo y la nueva estructura anunciada.De cara a 2024, con la entrada de por lo menos 3 activos en funcionamiento: Pamplona-Cúcuta (Colombia), A21-A5 (Italia, que se firma el 5 de marzo) y el Ferrocarril Central; los ingresos concesionales se dispararán, lo cual unido a la inflación pasada puede ser un catalizador de valor. Del mismo modo, continúa aumentando la presencia en países de habla inglesa (I-10, Velindre), reduciendo su exposición en Latinoamérica (desinversiones anunciadas en Chile y Colombia) y conteniendo la deuda neta con recurso, que actualmente es <200 M€.

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Xabe1 16/02/24 02:25

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Parece que el proyecto del Puente sobre el Estrecho de Messina sale adelante...Cabe recordar que tendrá una longitud de +3 km y costará +13.500 M€.SACYR participaría en el mismo con 18% y el socio principal es Webuild, empresa líder en construcción de infraestructuras de Italia.https://www.ilsole24ore.com/art/via-progetto-ponte-stretto-sara-33-km-40-km-raccordi-strade-e-ferrovie-AFthUniC

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Xabe1 31/01/24 14:02

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Teniendo en cuenta que es una concesión con riesgo de demanda y ajustada a la inflación no creo que se haga pública la cartera de ingresos.En cuanto al % de participación, habrá que esperar a próximas presentaciones para ver qué dicen.Respecto a la inversión total del proyecto, se reduce en 25%, por tanto podría quedar ~1.500 MUSD. Este proyecto sería el 2º de mayor tamaño para SACYR tras la Pedemontana-Véneta.Por último, creo que es una concesión con 50 años, pero ya me pillas si es desde el cierre financiero o desde la puesta en funcionamiento...Recordad que aquí ACCIONA y SACYR se impusieron al consorcio de VINCI y Ferrovial...

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Xabe1 31/01/24 10:05

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Parece que finalmente sale adelante el puente de la I-10 de Lousiana:https://www.cassidy.senate.gov/newsroom/press-releases/cassidy-we-are-finally-building-a-new-calcasieu-river-bridge/Tal y como se comentó, tras el acuerdo entre la concesionaria (SACYR, Acciona y Plenary) y el estado de Luisiana, la administración concedente se hará con ~15% de la concesión, se rebaja la inversión ~700-800 M€ y los peajes.Del mismo modo, SACYR y Acciona se encargarán de diseñar y construir el proyecto con un 50% cada uno...

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