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Gabcasla5 10/08/21 13:11
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
La pregunta es muy buena. Desgraciadamente, la respuesta no lo es tanto :(He visto el video. Del gráfico que presenta deduzco que es 2017. A bote pronto diría que sus estimaciones incluso han sido conservadoras porque el FCF ha sido superior. (Bueno después de revisarlo con mi modelo, he recordado que Paramés a veces al beneficio le pone FCF cuando realmente es beneficio. En TGP el FCF es superior al beneficio por las grandes amortizaciones que no son salida de caja. De ser el beneficio, Paramés ponía 216M en 2020 cuando finalmente han sido 233M, aunque la realidad es que esta cifra estaba un poco inflada por los drydocks que se han terminado produciendo este año, por lo que diría que las estimaciones han ido en línea si FCF es beneficio). Podemos concluir que Paramés ha acertado de pleno en los beneficios de la empresa.El dividendo en 2017 fue: 0.56, en 2018: 0.56, en 2019: 0.76, en 2020: 1 y en 2021 serán 1.15. Por tanto diría que a ojo el precio está al mismo nivel que en 2017 y su revalorización ha sido el dividendo (unos 4$ en 5 años) sobre algo menos de 15$ un retorno del 27% o un 4.7% anualizado (a grandes números).A lo sumo, un rendimiento bastante pobre para haber acertado de lleno con la tesis, verdad? Lo que creo que no se esperaba Parames es que después de 5 años y mientras la compañía hacia los deberes, nos encontraríamos en un mercado enamorado del hiper growth y que detesta este tipo de negocios y a pesar de la política de tipos actual la valora a 9% yield. Si estuviese valorada a 5-6% yield el performance de Cobas en esta acción hubiese sido del 80% o 12.5% anual... ¿cambia la cosa, eh? Lamentablemente no sé cuando el mercado lo reconocerá, lo que sí que sé es que la compañía ha hecho los deberes y no merece cotizar al múltiplo actual. Tampoco me parece un mal rendimiento para aquellos que compren ahora (es lo que pasa cuando la compañía hace los deberes durante 5 años y el precio de la acción no se revaloriza, que los inversores rezagados pueden comprar a precios de autentica ganga) Recuerda que cualquier compañía cotiza en función de los resultados, pero especialmente del múltiplo que el mercado le asigna. Así una compañía que gana 100M con 10 acciones puede valer 1bn o 10bn dependiendo de si el mercado considera que debería de pagar 10 o 100 veces por ella. Si puedo decirte y aquí no hay nadie que le defienda que la tesis de TK para Cobas es un error de inversión. Lo he comentado varias veces y es algo que nosotros evitamos por la alergia que tengo al sector offshore. Los FPSOs y TOO le hundieron la tesis y es imposible que llegue a 20$ por acción que era su precio objetivo inicial. Para mi ya 10$ por acción es un caso optimista...Espero haberte ayudado y de paso ayudar a Cobas. Como dije hace poco en este foro, el análisis en muchas de las compañías no es malo... de hecho, este video demuestra que acertaron con la previsión de beneficios. El problema tiene más que ver con mala suerte, gafe... llámale como quieras! El derating extraordinario que hemos vivido en esta acción era imposible de predecir. TGP no enamora a nadie, mientras tanto hay miles de compañías que valen infinitamente más (algunas no tienen ni ventas) y cuyos negocios son puro humo y no darán un dividendo en la vida... Siempre encantado de responderte y por supuesto nunca me tomo nada mal viniendo de ti que todo lo que te he leído es muy razonable! Puedes preguntar lo que quieras ;)
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Gabcasla5 10/08/21 12:00
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
No sé que financials habrá tomado para realizar el calculo. Me siento más confortable con mis cifras. Mis números están basados en Vessels Value y en su report del Q2. Además de verificados con Clarksons y Mintzmyer.  Yo no tengo posición en tankers a pesar del descuento sobre NAV. @roadtofreedom DHT siempre ha cotizado con prima, además de que tiene una flota más joven 8.5 años y con scrubbers completamente sin deuda. Además, están recomprando acciones, pagando dividendo y no quema caja gracias a algunos charters fijos que tienen, mientras que INSW tiene una flota de 10.5 años sin scrubbers y con algo más de deuda.Dicho esto, si las cosas mejoran el año que viene miraría INSW antes que DHT ;)Un saludo
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Gabcasla5 10/08/21 11:50
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
uffff... no he visto yo esos hilos pero no es algo que me guste porque probablemente no entiendan completamente los riesgos y tengan la confianza o el conocimiento para salir cuando la tesis no ha funcionado o doblar la apuesta si el mercado está equivocado. Navios tiene un NAV para final de año de alrededor de 100$ según mis cálculos frente a los 85 actuales. Tengo una call con el CFO antes de que termine Agosto y el famoso activista ya me ha contactado para que le de mi opinión sobre unas consultas. Veremos que sale de todo esto! 
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Gabcasla5 10/08/21 07:53
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
20.11 SBLK (ya descontado dividendo y sin entrar el cash flow de q3). Con Q3 debería andar por 22.5 sin tener en cuenta ninguna apreciación en sus activos que creo que es más que razonable. Ayer comentaba esto en twitter por si te sirve: https://twitter.com/gabcasla/status/1424829333357613058?s=20 DHT el NAV en 6.25INSW sobre los 30$, algo menos, 29.80 o así
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Gabcasla5 06/08/21 07:09
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Bueno, hay que diferenciar entre la deuda de TGP que es unsecured con la de TK que es secured. De financiarse secured, TGP estaría un par de puntos más por debajo lo que deduzco por tu comentario que aún te enfadará más! jajahttps://www.nfcc.org/resources/blog/the-difference-between-secured-and-unsecured-debt-and-which-you-should-pay-first/Completamente de acuerdo que TK no ha trabajado con los bancos lo suficiente. Si explicase bien el GP y el poder que tienen sobre TGP y pusieran ese poder como garantía la financiación sería más barata... especialmente si colocan en NOK en Noruega como hace TGP y luego ya haces un swap de divisa que sale mucho más barato que ir a Goldman en US y que coloque tu papel a inversores que no entienden bien tu negocio y te exigen mucho más
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Gabcasla5 06/08/21 06:53
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Aún no he tenido la reunión clave para captar su feeling como el año pasado en Octubre donde ellos ya tienen más avanzada la estrategia. Pero yo diría que estará más en la zona del 10% hasta que tengan claro como queda Qatar. Evidentemente, tienen margen financiero para subir más, pero viendo los bonos de TK como están cotizando (somos bonistas en Gamma Global) parece que no van a tener problemas de financiación y lo lógico sería que el yield acabase cercano al 7% (el actual secured es >9%), por lo que TGP no necesitará subir el dividendo agresivamente para "ayudar" a TK
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Gabcasla5 06/08/21 05:01
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
@roadtofreedom @broker2022 @jorgevf @sp500 Es muy complicado de explicar la cotización de TGP, especialmente la caída de ayer tras resultados. Los resultados fueron ligeramente mejor de lo esperado, la compañía había guiado -6M de beneficios vs q1 y reportaron -3.5M. Q3 también estará deprimido porque este año tocan más drydocks de lo normal, pero en q4 ya volveremos a tener un mejor beneficio. La deuda estos últimos dos trimestres no ha bajado lo que debería, pero parece que es simplemente el timing en el capital circulante y en q3/q4 debería de bajar hasta el rango alto de target de deuda que quieren (5.5x), mientras que en 2023 se alcanzaría el rango bajo (4.5x). Poco nuevo que contar. TGP sigue siendo un yield play con 10 años de visibilidad de ingresos. Sin embargo, -18% desde máximos y su dividendo vuelve a prácticamente el 9%. ¿Really??... Desde que deshicimos la posición en el grupo TK (insisto en que no fue por un tema de valoración sino porque tras muchas horas de estudio la competencia nos parecía que tenía un mayor potencial) la acción ha caído un 16% en aproximadamente dos meses, mientras que su homologo nórdico Flex LNG plano/positivo. (Nuestra posición en positivo porque la construimos en tres diferentes compras, pero -0.2% desde la misma fecha a falta de que hoy cotice TGP). Dicho esto, FLNG sigue presentando un mayor yield (alrededor del 12%) y es lógico ya que hasta hace cuatro días era una compañía que no pagaba dividendo y hasta hace dos tenía la flota a spot y por tanto era mucho más cíclica (ahora ha fijado gran parte de la flota y soporta el dividendo actual. De hecho, tenemos la palabra del management   OYSTEIN M. KALLEKLEV que van a seguir recomprando acciones (por ahora tienen limite hasta 120 NOK que es el precio actual, pero pretenden aumentarlo en este trimestre o el siguiente) y que van a mantener el dividendo recurrente (aun no ha pasado un año entero pagando el actual dividendo) y que posiblemente lo aumenten el año que viene (sin tener confirmación que de TGP si tenemos confirmación que lo aumentarán). Pensamos que ambas compañías tienen margen para aumentarlo en base a nuestros modelos. La única conclusión que extraigo es que las acciones nórdicas son más eficientes que las americanas y esto es porque se utilizan menos para trading. No es la primera vez que lo veo, hay ejemplos muy claros en los últimos años, uno muy reciente es el comportamiento de 2020 bulkers estos últimos meses vs sus comparables americanos (NMM, EGLE, SBLK... Quizás esta última la más fácil de comparar ya que NMM tiene su historia particular y EGLE tuvo dos particularidades: 1. el convertible entrando en dinero que se convertirá en acciones próximamente y normalmente estos inversores en deuda convertible venden cuando se convierte y 2. un PE reduciendo su posición). Y digo que son más eficientes porque en EEUU hay mucho trading algorítmico y que va por momentum. Crean una cesta de energéticas, de cíclicas, de negocios que cualquier noticia de la variante delta o confinamientos o ralentización de China les afecta negativamente al negocio (evidentemente sin entrar en detalle a ver cada compañía porque si lo hiciesen verían que el impacto en TGP es 0, de la misma manera que el impacto en drybulk ha sido nulo estos últimos meses con los rates de LP (no el spot estacional, sino los rates de largo y los forwards subiendo y las acciones cayendo a plomo)) y entran y salen en función de las noticias y la cubren con cesta de defensivas. Estos fondos hacen mucho trading "neutral", es decir, long-short y eliminas la mayor parte de riesgo mercado. Pues esta es la única explicación que encuentro para la caída del 18% desde máximos de TGP. En la parte de tankers es comprensible, yo sigo bastante pesimista en el corto plazo y creo que aun no es momento, pero TGP... en fin, no sé hasta que punto es el "gafe" de Cobas ;)Un saludo
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Gabcasla5 05/08/21 20:16
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Gracias por la confianza! Bueno, aunque llevan unos años flojos y con movimientos que personalmente no entiendo, la realidad es que ellos han estado mucho tiempo demostrando que saben hacer bien las cosas con rentabilidades muy buenas, nosotros aún no hemos demostrado nada. Espero que lo encaucen porque en algunos casos ya parece más "gafe" que un mal análisis... El fondo esta disponible en myinvestor. También en SelfBank/Singular Bank y me consta que alguna persona ha podido comprar desde EVO.
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Gabcasla5 05/08/21 20:08
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Aunque parezca incoherente, los activos están apreciándose, por lo que el NAV está aguantando más o menos (la subida del activo se compensa con la quema de caja). O al menos en estos primeros meses del año, pero la cosa ya está cambiando porque el precio de las mmpp se ha estabilizado.Nosotros llevamos el seguimiento gracias a Vessels Value: Actualmente no tenemos ningún tanker, pero seguimos el sector de cerca:STNG tenía un valor de activos de 3.817M a 28 de diciembre por 3.951M a día de hoy a pesar de que los barcos son más viejos. 1.086 TNK a diciembre vs 1145 a día de hoy. En cambio en bulkers:Eagle bulk ha pasado de 585M a 1062MSBLK ha pasado de 2066M a 3333MAhora mismo el NAV de STNG es de 19.5€ aproximadamente, pero como bien apuntas, dudo mucho que los activos mantengan estos precios con los rates actuales. Si no mejoran las perspectivas, empezarán a corregir + la quema de caja merma el NAV cada día ya que el NAV no es más que activos valorados a precio de mercado + caja -deuda. La compañía esta cotizando a 14€, sin embargo, lo importante no es el NAV de ahora, lo importante es el NAV que estará dentro de 1 año y a priori será menor a los 19.5€ actuales. Así, no tenemos tankers en estos momentos y creo que aun es precipitado a pesar de que los fondos value españoles tengan posiciones relevantes en este sector. Creo que es más inteligente primero tener claro que el sector esta mejorando ya que hay tiempo para subir a bordo y hay algunas compañías que pueden pasarlo realmente mal y diluir al accionista como STNG. De hecho, la seguimos porque me interesa su deuda para el fondo Gamma Global.El NAV de TNK para quien quiera saberlo está en 19€.Por otra parte, SBLK ha presentado ahora mismo. Cotizando prácticamente a su NAV con la subida que apunta en pre-market, pero es que cada trimestre aumentan su NAV (tanto por la generación de caja como porque los activos aumentan de valor). Además, como compañía blue chip que son han anunciado que en el momento que aumenten el cash en el balance de  $1.65M a $1.9M por barco van a repartir todo el FCF al accionista (lo espero para Q4 de este año). Por el momento ya han anunciado un programa de recompras, un dividendo de 0.70 para este trimestre y para el siguiente será una cifra entre 1.10 y 1.30 (dependiendo del cash utilizado en recompras). Según mi modelo, si se repiten los rates de este año (aun estamos a mitad, estimo el 2H en base a los forwards), SBLK podría dar un dividend yield del 35-40% el año que viene. 
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Gabcasla5 05/08/21 06:52
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Me alegro que por fin hayan entrado en razón. Llevamos varios trimestres pidiéndolo. El modelito que ponían antes no tenía ningún sentido... no consideraban la deuda! Aunque no lo hayan dicho, yo creo que no querían ponerlo por la liability de Banff, una vez este pasivo ha sido eliminado, ya se sienten cómodos en poner el SOTP. Les faltaría Hummingbird, pero ya es irrelevante... A medida que avance el año tendremos que poner su valoración en 0 
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