Neometals Limited. Minera de Litio con gran demanda y precios al alza

Aún estais a tiempo, 6% arriba, per inferior a 3 y pendientes del primer embarque de litio a China

Vuelve a subir. Este mes empezarán a exportar litio a China. En cuanto salga noticia, se disparará

http://www.proactiveinvestors.com.au/companies/news/170834/neometals-plans-first-lithium-shipment-in-january-170834.html

Entrevista del Ceo, trato con Ganfeng, de los mayores productores chinos

http://investorintel.com/sectors/tec...roducer-china/

Las matriculaciones de vehículos eléctricos, que incluyen eléctricos puros, híbridos enchufables y de autonomía extendida, se situaron en 4.746 unidades en el mercado español durante el año pasado. Esto supone un aumento del 51,4% respecto a 2015. Iván Martín, director de la práctica de innovación en Quint Wellington Redwood, asegura que para 2017 la venta será de unas 10.000 unidades.
Según el experto, en realidad, ni siquiera estamos hablando de los “primeros consumidores” (lo que se conoce como early adopters para una nueva tecnología) sino que estas primeras unidades están siendo aún adquiridas por lo que llamaríamos “pioneros” aquellos que están “experimentando” con ello pero realmente no es una “alternativa viable” para los usuarios de vehículos en general.
Para Martín, el principal punto de inflexión está en la mejora de puntos de recarga y asegura que aunque el avance es lento, es imparable. “Sabemos que el coche eléctrico será en el futuro el mayoritario. Cuando de verdad sea una alternativa, pasaremos por cifras de ventas de 100.000 vehículos en el entorno del 2020, y tras 4 ó 5 años en esas cifras, dar el salto a la ‘mayoría de consumidores’ y establecernos en 250.000 vehículos eléctricos al año, con una cifra de ventas muy significativa dentro del mercado de vehículos en España”.
¿Por qué es una tendencia imparable?
Según el experto, hay cuatro grandes argumentos a favor de su desarrollo, además del avance ya consolidado en otros países de nuestro entorno como Noruega u Holanda, además de Japón, entre otros.

https://okdiario.com/economia/2017/01/09/fabricantes-coches-electricos-frotan-manos-duplicaran-ventas-espana-este-ano-652758

Cierra con 1,2%. Pendientes del primer embarque para China

Sigue muy alcista, alcanzando máximos del año

https://www.df.cl/noticias/mercados/mercados-en-accion/el-litio-seguira-sin-techo-este-2017-la-apuesta-es-por-mas-demanda-y/2017-01-04/201428.html

Pequeñas subidas, cierre a 40c , más cerca de los máximos del 2016, pero impecable tendencia alcista

Buena noticia al cierre de mercado. El barco sale entre el 2 y 5 de Febrero. Y resultados a 31 Diciembre

http://www.neometals.com.au/reports/695-QADec2016Final.pdf

Las carretillas eléctricas de Linde ya incluyen baterías de iones de litio

Linde Material Handling ya ha puesto a disposición de los clientes las carretillas contrapesadas eléctricas con batería de iones de litio. La principal novedad de esta tecnología es que ofrece mayor autonomía energética, especialmente en las jornadas con múltiples turnos. Esto se debe a la mayor densidad y eficiencia de sus baterías, además de su posibilidad de carga provisional en cualquier momento.
Cada modelo de carretilla, dentro de la gama de carga de entre 1,4 y 1,8 toneladas, cuenta con dos tipos de batería, una con mayor capacidad que la otra. El responsable de producto de Linde, Daniel Butte, garantiza que las baterías más pequeñas solo necesitan una carga temporal para funcionar a pleno rendimiento.

Linde también ofrece dos dispositivos de carga de diferente capacidad. "La potencia del cargador y el tamaño de la batería determinan la velocidad de carga", explica Butte. "El cargador más grande necesita unos 50 minutos para cargar completamente una batería plana de pequeña capacidad. Cargar una batería de máxima capacidad con un cargador pequeño requiere seis horas".

http://www.revistaaral.com/es/notices/2017/01/las-carretillas-electricas-de-linde-ya-incluyen-baterias-de-iones-de-litio-78044.php#.WJB4D9yG_TA

Ha salido lanzada, 8% arriba

Neometals told shareholders yesterday it expected the first 15,000- tonne shipment of Mt Marion lithium concentrate to leave Kwinana later this week, bound for China.

https://thewest.com.au/business/energy/minres-pushes-ahead-with-plans-for-energy-division-ng-b88372036z

steri, aun confias en GXY despues del bajon de ayer.

Que bajón, no entiendo. Por supuesto que confio.
Si miras desde cuando está el hilo, y yo invertí un poco antes, te podrás hacer una idea de la rentabilidad que llevo. Mira la cotización en Enero de 2016 y la que tuvo en 2011 con otro boom del litio.
No la vendo aún a este precio. Las matemáticas son sencillas, baja dos dias , pero sube 3 y por eso cada vez está a mayor valor. Eso es lo importante. La volatilidad diaria me importa un pepino y además es imposible de predecir.

El bajón es que la acción se ha multiplicado por 30 en dos años ( de 2 a 60c) y aún se mantiene alcista de medio y largo plazo y con noticias presentes y futuras positivas.
No entiendo, que crees que va a subir todos los dias?

Las gentes que no tengan paciencia en bolsa y entren en pánico por una corrección, dudo que ganen dinero y valgan para esto.