BMW (BMW): seguimiento y noticias

Ya están aquí las rebajas de verano. 

A raíz de esta noticia bajada espectacular.
 

Grupo BMW cae más de un 6% en Bolsa tras recortar previsiones para 2026 por menor rentabilidad en China

El consejo de administración del Grupo BMW ha ajustado este miércoles sus previsiones para el ejercicio 2026 y espera ahora un ligero descenso de las entregas respecto al año anterior y un margen operativo (Ebit) de entre el 1% y el 3% (frente al rango de entre el 4% y el 6% que calculaba con anterioridad).

Lo importante de esa noticia;

 A su vez, el grupo alemán prevé que el flujo de caja libre del sector automotriz supere los 2500 millones de euros. El ratio de reparto de dividendo entre el 30 y el 40 % del beneficio neto atribuible a los accionistas de bmw, y el programa de recompra de acciones se mantiene sin cambios.

En mi opinión el programa de recompra va a  verse afectado positivamente, de hecho dicen que han estado comprando unas 600000 acciones diarias para su amortización desde que bajo el precio.

Son hasta 56 millones de titulos o 2000 millones de euros, estaba previsto a precios bastante superiores luego van a amortizar hasta un 33% más de titulos. Para mi genial para el inversor.

Para colmo, tras la bajada, ahora sale la noticia de que el nuevo i3 tiene tanta demanda que han adelantado la reserva y van a sacar un modelo especial denominado first edition.

https://www.autopista.es/novedades-coches/bmw-responde-alta-demanda-nuevo-i3-lanzando-ya-su-first-edition-tiene-cuanto-cuesta_328626_102.html

hace poco venía la noticia de que los chinos venden muchos coches... dos amigos han tenido chinos electrícos BYD y MG, ya han cambiado, ahora llevan mercedes y bmw, no sé yo, algo ha pasado, no les convencían, tampoco han contado mucho pero en poco tiempo los han cambiado (y no han repetido), y la gente que conozco en cuanto tienen algo de dinero por herencia, lotería, venta de casa o lo que sea, pues no van a mirar BYD...que los chinos se van a llevar las rentas bajas seguro, pero los que puedan gastar de más no sé yo, si pagan por un chandal de marca 600 euros, que no pagarán por un coche.

Yo he vuelto a entrar en BMW a 60€.
Como mencionas, hay señales positivas:
1) El flujo de caja apunta a una inflexión, con Capex e I+D bajando.
2) La Neue Klasse está siendo acogida con excelentes críticas.
3) El plan de recompra de acciones.
1a semana junio: 630.000 acciones
2a semana junio: 429.000 
3a semana junio: 130.000
81 millones de € (68€ de media).

El mercado puede repudiar una industrial con productos punteros, tecnología, know-how y fábricas mucho tiempo.
Pasó en la burbuja de las puntocom, y hoy con las empresas de IA SpaceX, OpenAI y Anthropic es parecido.

Pero cuando el activo cotiza a PER<6, y aumenta su valor en libros un 10% anual y te paga un 6-7% de dividendo anual más recompras que reducen el capital un 1,5% anual... uno puede concederle años de paciencia. 

En la semana del 22 al 28 de junio, la compañía pisó el acelerador en su estrategia de retorno de capital.

Recompraron 1,89 millones de acciones por 115 millones de €, finiquitando el segundo tramo (Tranche 2) de su programa de recompra de acciones y el 1 de julio iniciaron el tercer tramo.

El tercer tramo ("tranche 3") es la tercera fase de su programa de recompra de acciones de BMW valorado en 2.000 millones de euros (2025/2027).
Volumen: compra de hasta 625 millones de € ó 44 millones de acciones.

Marshall Wace Llp abrió posiciones cortas el 18 de junio (187 M€, 0.51% del capital). 

A 58 euros que está ahora mismo, estoy pensando en meter una entrada fuerte. Todas las automovilísticas han caído mucho, pero BMW la que más, y la que creo que más se le puede sacar algo. Son empresas cíclicas, y creo que ahora es un buen momento para acumular acciones a largo plazo.

https://www.autonocion.com/bmw-pulveriza-su-record-de-pedidos-con-el-ix3-de-la-neue-klasse-y-ya-hemos-cazado-al-bmw-ix4-con-el-que-quiere-volver-a-atacar-el-mercado/

Ahí lo dejo.

Y creo que los modelos actuales son bastante cargados de extras y precio... los planes hablan de sacar modelos con menos potencia, algún motor menos, es decir, que pueden bajar el precio y abarcar más mercado.