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Gestamp (GEST): seguimiento de la acción

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Gestamp (GEST): seguimiento de la acción
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Gestamp (GEST): seguimiento de la acción
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#796

Gestamp adquiere el 33,3% del Grupo Gescrap, especializado en el reciclaje de metales

 
Gestamp ha adquirido una participación del 33,3% en el Grupo Gescrap, una multinacional especializada en el reciclaje de metales y en la gestión total de residuos para la industria, según ha informado la compañía en un comunicado.

Gescrap fue fundada en 1994, cuenta alrededor de 500 empleados en más de 70 centros y en 2021 sus ingresos brutos consolidados superaron los 900 millones de euros, mientras que su resultado neto antes de minoritarios fue de aproximadamente 60 millones de euros.

"Estamos convencidos de que se trata de un hito importante en la historia de la compañía", ha asegurado el fundador y consejero delegado de Gescrap, Iñaki Velasco, que también ha destacado que la introducción de Gestamp como "socio estratégico" reforzará la apuesta de la compañía "por el liderazgo en las nuevas oportunidades de negocio en el mundo de la economía circular y el reciclaje".

En ese sentido, Gestamp ha destacado que su modelo de negocio de economía circular "fomenta prácticas responsables" en el tratamiento de los residuos dado que en torno al 98% de los mismos "son reciclados, reutilizados y valorizados", en lugar de ser depositados en vertederos.

"La compañía entiende la circularidad como uno de los pilares básicos de su estrategia de sostenibilidad, ya que contribuye, por un lado, a la reducción de la extracción de minerales (principalmente hierro y aluminio), con un impacto directo por la reducción de emisiones en estas cadenas de suministro y, por otro, la optimización de la gestión de residuos", ha subrayado el director corporativo de ESG de Gestamp, Ernesto Barceló.

Asimismo, Gestamp ha calificado de "estratégica" su participación en Gescrap, dado que así potenciará la "circularidad de su modelo de negocio" al impulsar el uso de su chatarra como materia prima secundaria en la "producción de acero de bajas emisiones".

El presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco Riberas, ha destacado también que el negocio en el que está especializado Gescrap es "rentable" y está en "crecimiento 

#797

Gestamp repartirá un dividendo de 0,061 euros brutos por acción el 12 de enero de 2023

El consejo de administración de Gestamp Automoción ha aprobado el reparto de un dividendo de 0,061 euros brutos por acción para cada uno de los títulos ordinarios en circulación de la compañía y a cuenta de los resultados de 2022, según la información remitida por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El pago del dividendo se hará efectivo el 12 de enero de 2023 por parte de CaixaBank "a través de las entidades participantes en la Sociedad de Gestión de los Sistemas de Registro, Compensación y Liquidación de Valores (Iberclear) realizándose sobre el referido importe bruto la retención exigida por la normativa aplicable".

En cuanto al calendario de fechas relevantes sobre esta operación, el 10 de enero de 2023 será el día a partir del cual las acciones de la sociedad se negociarán sin derecho a percibir el dividendo.

En tanto, el 11 de enero de 2023 se determinarán los titulares inscritos con derecho a percibir el dividendo y al día siguiente se realizará el pago del mismo

#798

Gestamp instalará una cuarta línea de estampación en caliente en India, operativa desde final de año

 
El fabricante de componentes para vehículos Gestamp instalará una cuarta línea de estampación en caliente en India, que estará operativa a finales de año, según anunció la empresa en el marco de la celebración de la feria Auto Expo 2023-Components.

La multinacional española indicó que esta nueva línea de estampación en caliente servirá para ampliar el actual negocio que mantiene en el país, con dos plantas en Pune y una instalación en Chennai, para satisfacer las necesidades de sus clientes locales.

La empresa, que presentó en el evento su gama de productos e innovaciones para la nueva movilidad, mostró su intención de "subir el listón" en lo referente a su relevancia en el mercado indio, en un momento en el que sector automovilístico del país ha crecido "exponencialmente" hasta convertirse en el tercer mercado automovilístico del mundo.

"Gestamp mira hacia 2023 en India con optimismo con una nueva línea de estampación en caliente que comenzará a producir a finales de año y que se suma a las dos existentes en Pune y otra en Chennai", explicó la compañía.

Asimismo, recordó que, desde su aterrizaje en el país asiático, en 2006, ha seguido una estrategia basada en estar cerca de los clientes y de desarrollar de forma conjunta soluciones "en estrecha proximidad con los fabricantes".

El director general y presidente de Gestamp India, Glyn Jones, subrayó que actualmente la compañía tiene "muchos planes" en India y añadió que la compañía está ayudando a los clientes a acelerar su camino hacia la movilidad del futuro.

"Es un reto para el que estamos preparados y está en línea con lo que llevamos haciendo en el país desde que revolucionamos el mercado con la estampación en caliente, una tecnología en la que Gestamp es líder mundial y motor del crecimiento de Gestamp India", finalizó.

Por otro lado, Gestamp ha presentado en la feria Auto Expo 2023- Components la tercera unidad de su negocio, conocida bajo la marca Edscha. Esta división firmó en mayo del año pasado una 'joint venture' con el proveedor indio Aditya Auto Products & Engineering. 

#799

Re: Gestamp muestra sus últimas novedades de movilidad en la feria IZB en Alemania

sí, a mi también me sorprende.
Es una gran compañía, con una dirección seria, cotiza a múltiplos muy atractivos, por ejemplo el precio/valor contable está en apenas 1,1x en estos momentos. Los resultados se resintieron durante el covid pero ahora está creciendo con fuerza otra vez. Los márgenes son muy estrechos ya que está en un sector muy competitivo y la deuda es un poco alta pero está controlada y va decreciendo.
Es de ese tipo de empresas industriales que me gustan, el sector en el que opera está libre de politiqueos y excesivas dependencias regulatorias, es en definitiva un sector que se puede entender bien y la empresa es muy transparente informativamente hablando.
#800

Gestamp sube un 67,7% su beneficio neto en 2022, hasta 260 millones, y supera niveles precovid

 
El fabricante español de componentes para vehículos Gestamp cerró 2022 con un beneficio neto de 260 millones de euros, lo que supone un incremento del 67,7% en relación con los 155 milllones de euros del ejercicio anterior y también un 22,6% más que los 212 millones de euros de 2019, antes de la pandemia, según la información remitida este lunes por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

"Los resultados alcanzados en 2022 vuelven a mostrar la fortaleza del posicionamiento de Gestamp, así como el éxito de nuestra estrategia para adaptarnos a un entorno de mercado exigente debido a que los volúmenes de vehículos producidos continúan por debajo de los niveles prepandemia y el alza histórica en los costes de producción", ha destacado el presidente ejecutivo de Gestamp Francisco J. Riberas.

En ese sentido, la facturación de la compañía en 2022 se situó en 10.726 millones de euros, una "cifra récord" y un 32,5% superior a la del ejercicio anterior.

En tanto, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 1.210 millones de euros, un 21,24% más que los 998 millones de euros de 2021. Asimismo, el beneficio neto de explotación (Ebit) de la compañía se incrementó un 30,7% en términos interanuales en 2022 y alcanzó los 540 millones de euros.

De este modo, el margen operativo bruto se situó en el 11,3%, un punto porcentual por debajo del 12,3% registrado en 2021. En tanto, el margen operativo neto se ubicó en 5%, frente al 5,1% del ejercicio previo.

Por otro lado, a cierre del 2022 Gestamp generó un flujo de caja libre de 255 millones de euros, lo cual le ha permitido que la cifra de deuda neta a final del ejercicio se haya situado en 2.145 millones de euros, con un nivel de apalancamiento sobre Ebitda por debajo de las dos veces, "en línea con el compromiso adquirido en la salida a bolsa en 2017", ha subrayado la empresa.

La compañía ha achacado estos resultados, que cumplen con todas las previsiones establecidas para el ejercicio a pesar de la "complejidad del entorno", los "desafíos geopolíticos", la alta inflación y la incertidumbre macroeconómica derivada de la subida de los tipos de interés, a una "gran disciplina financiera" y a su apuesta por la innovación y el vehículo eléctrico, según han trasladado fuentes de Gestamp a Europa Press.

"Pese a ser uno de los entornos más adversos en décadas, la compañía ha conseguido superar sus niveles precovid, alcanzado unos resultados que nos permiten afrontar el futuro con ambición y enfocados en nuestra vocación de crecer y aprovechar las oportunidades que la transición al vehículo electrifico ofrece", ha recalcado el presidente ejecutivo de Gestamp.


DIVIDENDO EXTRAORDINARIO

En diciembre de 2022 la compañía anunció el pago de un dividendo de 0,061 euros por acción, pero, a la vista de estos resultados, el consejo de administración de Gestamp ha decidido proponer a la próxima junta general de accionistas la aprobación de un dividendo complementario de 0,0746 euros por acción, "en línea con el compromiso de distribuir el 30% del beneficio neto de la compañía adquirido desde la salida a Bolsa".

En caso de aprobarse esta propuesta Gestamp pagará un dividendo total de 0,1356 euros con cargo a los resultados de 2022, lo que supone un aumento del 67% frente al dividendo de 2021.

De cara a este año, Francisco J. Riberas ha indicado que 2023 todavía estará marcado "por la incertidumbre". No obstante, ha destacado que la compañía seguirá enfocada en "seguir creciendo", especialmente en nuevos proyectos de vehículo eléctrico, en el control de costes y en la disciplina financiera 

#801

Gestamp planteará a sus accionistas un dividendo complementario de 0,0746 euros por título

 
El fabricante español de componentes para vehículos Gestamp celebrará el próximo 9 de mayo su junta general ordinaria de accionistas y en ella se prevé la aprobación de un dividendo complementario de 0,0746 euros por acción, según la información remitida por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Este pago a los accionistas se realizará con cargo a las reservas de libre disposición y el importe máximo a distribuir será de 42,9 millones de euros brutos. El abono del mismo se ejecutará el 5 de julio de 2023.

Otro de los puntos del orden del día de la junta de accionistas de Gestamp tiene que ver con la aprobación de las cuentas de la compañía en 2022, año en el que obtuvo un beneficio neto de 260 millones de euros, un 67,7% más que en el ejercicio precedente, según las cuentas presentadas a finales de febrero.

También se someterá a votación la política de remuneraciones de los consejeros de Gestamp para los ejercicios 2024, 2025 y 2026 y se informará sobre el Plan Estratégico de ESG (medioambiente, social y de gobernanza, por sus siglas en inglés) para 2025.

En el orden del día también se incluye la reelección de la consultora Ernst & Young (EY) como auditor de las cuentas de la compañía y su grupo consolidados para este año 

#802

Acek (Riberas) eleva su participación en Gestamp hasta el 73,825%

 
Acek Desarrollo y Gestión Industrial, el 'holding' de la familia Riberas, ha incrementado hasta el 73,825% su participación en el accionariado del fabricante español de componentes para vehículos Gestamp Automoción, cuyo presidente es Francisco Riberas, según la información remitida por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Con la operación notificada este miércoles, Acek Desarrollo y Gestión Industrial pasa de poseer un 73,76% de Gestamp Automoción a tener un 73,825%, es decir, 0,065 puntos porcentuales más.

En total, Acek Desarrollo y Gestión Industrial tiene un total de 575.514.360 acciones de Gestamp Automoción.

La familia Riberas tiene el control de Acek Desarrollo y Gestión Industrial dado que es titular indirectamente de la totalidad del capital social a través de las sociedades Orilla Asset Management y Ion-Ion S.L.

La familia Riberas se compone de dos ramas, una encabezada por Francisco Riberas Mera y otra por Juan María Riberas Mera. Actualmente, Francisco José Riberas tiene el control de Orilla Asset Management y Juan María Riberas de Ion-Ion.

El órgano de administración de Acek son dos administradores mancomunados, Orilla Asset Management (representada por Francisco José Riberas) y Ion-Ion (representada por Juan María Riberas).

De este modo, Acek tiene el control y participa en un 75% en el capital de Gestamp 2020 S.L, que, a su vez, es titular del 50,1% del capital social y de los derechos de voto de Gestamp Automoción. Además, Acek ostenta un 23,725% de forma directa en el capital de Gestamp Automoción S.A y, por tanto, Acek controla el 73,825% de los derechos de voto de Gestamp Automoción S.A 

#803

S&P eleva el 'rating' corporativo de Gestamp a BB desde BB- por su "sólido" desempeño operacional

 
Standard & Poor's Global Ratings (S&P) ha revisado al alza el 'rating' corporativo del fabricante español de componentes metálicos para automoción Gestamp y lo ha elevado a BB (desde el BB- asignado anteriormente), según ha informado la agencia de calificación crediticia en un comunicado.

S&P también ha incrementado su valoración sobre los bonos de Gestamp, que pasan de BB a BB+.

"La mejora en el 'rating' refleja el sólido desempeño operacional de Gestamp, así como la progresiva reducción de su deuda durante los últimos tres años bajo unas condiciones de mercado muy difíciles", ha valorado S&P.

También ha indicado que la mejora en el 'rating' se basa en el "crecimiento orgánico sostenido" de la compañía y en su "capacidad para mantener los márgenes", tal como reflejan los resultados del ejercicio 2022 y, adicionalmente, en la asunción de que en 2023 continuará teniendo "un sólido desempeño operacional", ha argumentado la agencia de calificación.

El rating de S&P es un indicador financiero para inversores y potenciales inversores en deuda que permite identificar la probabilidad de pago de esa deuda, ha explicado la compañía.

Gestamp está presente en 24 países y cuenta con alrededor de 100 plantas de producción, 13 centros de I+D y una plantilla de cerca de 43.000 empleados en todo el mundo.

La compañía española cerró 2022 con un beneficio neto de 260 millones de euros, lo que supuso un incremento del 67,7% en relación con los 155 milllones de euros del ejercicio anterior y también un 22,6% más que los 212 millones de euros de 2019.

Además, su facturación el pasado ejercicio fue de 10.726 millones de euros, una "cifra récord" y un 32,5% superior a la de 2021 

#804

Gestamp planteará este martes a sus accionistas el pago de un dividendo por hasta 42,9 millones

 
El fabricante español de componentes para vehículos Gestamp celebrará este martes, 9 de mayo, su junta general ordinaria de accionistas y en ella se prevé la aprobación de un dividendo complementario de 0,0746 euros por acción, según la información remitida por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Este pago a los accionistas se realizará con cargo a las reservas de libre disposición y el importe máximo a distribuir será de 42,9 millones de euros brutos. El abono del mismo se ejecutará el 5 de julio de 2023.

Otro de los puntos del orden del día de la junta de accionistas de Gestamp tiene que ver con la aprobación de las cuentas de la compañía en 2022, año en el que obtuvo un beneficio neto de 260 millones de euros, un 67,7% más que en el ejercicio precedente, según las cuentas presentadas a finales de febrero.

También se someterá a votación la política de remuneraciones de los consejeros de Gestamp para los ejercicios 2024, 2025 y 2026 y se informará sobre el Plan Estratégico de ESG (medioambiente, social y de gobernanza, por sus siglas en inglés) para 2025.

En el orden del día también se incluye la reelección de la consultora Ernst & Young (EY) como auditor de las cuentas de la compañía y su grupo consolidados para este año 

#805

Gestamp prevé en 2023 un crecimiento de ventas entre el 12 y el 15% e inversiones de 900 millones

 
Gestamp prevé cerrar 2023 con un crecimiento de ventas entre el 12% y el 15% tras cerrar un primer trimestre del año "sólido" con unos resultados "positivos en todos los ámbitos". La compañía estima unas inversiones para este ejercicio de alrededor de 900 millones de euros con una apuesta clara por el negocio del vehículo eléctrico.

Estas previsiones han sido dadas a conocer por Francisco Riberas, presidente del fabricante de componentes para vehículos que ha celebrado este martes en Bilbao su junta general de accionistas, en la que se ha dado el visto bueno a todos los acuerdos, entre ellos, a la aprobación de las cuentas de 2022, ejercicio que Gestamp cerró con un beneficio neto de 260 millones, lo que supone un incremento del 67,7% en relación al ejercicio anterior.

En su intervención, Francisco Riberas ha querido lanzar un mensaje de optimismo pese a las dificultades del contexto económico y ha afirmado que vendrán "tiempos difíciles" pero están "entrenados" y cree que la empresa seguirá "bien, venga lo que venga".

Tras subrayar que 2022 ha sido un año "positivo" y "año tras año" aumentan su cuota de mercado a nivel global, con un beneficio neto "sostenible" y una situación financiera "sólida", ha adelantado que han cerrado un "sólido" primer trimestre del año, -cuyas cifras se conocerán esta tarde-, con unos resultados "positivos en todos los ámbitos", lo que les permite mantener su 'guidance', que recoge crecimientos a doble dígito de la cifra de negocio y el Ebitda en términos reportados.

Riberas ha afirmado que el ejercicio va "bien" y ha recordado que se prevé una producción mundial de vehículos ligeros de 82,3 millones, un 6,6% más que el pasado año, con un crecimiento "significativo" del 71,4% de los vehículos eléctricos, incluidos los híbridos enchufables. Ha añadido que en 2021 solo el 8,7% de los vehículos producidos fueron eléctricos y en 2022 fueron el 14%.

Tras precisar que este año consolidan ya las ventas de Gescrap, adquirida por la compañía, ha apuntado que, teniendo en cuenta la evolución del mercado para este año con un aumento previsto de la producción mundial de vehículos ligeros del 3,8%, su estimación es un crecimiento de las ventas de Gestamp entre el 12 y el 15% este año. "Vamos bien", ha agregado Riberas, quién también espera un "recorrido hacia arriba" del valor de la acción.


INVERSIONES

Asimismo, ha subrayado que este año tienen previstas una inversiones de alrededor del 7,5% de las ventas, lo que supondrá aproximadamente unos 900 millones de euros.

Riberas ha recordado que el año pasado anunciaron proyectos estratégicos en relación al vehículo eléctrico y que eran "muy específicos" ligados a Battery Box y a fabricantes eléctricos "puros" y este año "se va a invertir más". La compañía se presenta como un "socio clave" para sus clientes en el camino hacia la electrificación.

Precisamente, en el transcurso de la junta, ha subrayado que, además del corto plazo, no se olvidan del largo plazo y se han dado "pasos decididos" en ámbitos como el relacionado con el vehículo eléctrico, cuya producción está "en auge".

En este sentido, ha dicho que, teniendo en cuenta su situación a nivel global, "al final, todas las ventas serán a vehículos eléctricos". Tras indicar que esa transición "se va a producir", ha afirmado que, en la actualidad, todas las plataformas nuevas son para vehículos eléctricos porque "no tiene sentido ahora lanzar plataformas de combustión".

"Nosotros estamos creciendo mucho porque todos los coches eléctricos que hay, llevan componentes nuestros y, además, estamos metiendo componentes que sólo son para vehículos eléctricos como el Battery Box. Hoy en día si la penetración del vehículo eléctrico en producción se estima que estará en torno al 18%, es muy posible que nuestra proporción de piezas y de componentes al vehículo eléctrico esté en una cantidad muy superior a ese 18%", ha dicho.

Precisamente, respecto a la relación con Tesla y BYD, principales fabricantes del vehículo eléctrico, ha indicado que son clientes, pero "no desde hace mucho tiempo" y realizan para ellos diferentes componentes, "lo más sofisticados".

Por otra parte, Riberas ha destacado los crecimientos que están teniendo y esperan en mercados como el de India o China y, según ha precisado, están creciendo mucho por pedidos "captados años atrás".

Según ha detallado, el vehículo eléctrico en China está "funcionando mucho" y, en el ámbito de Battery Box están "avanzando mucho". En el caso de India, ha sostenido que es un país que está evolucionado hacia coches más seguros, por lo que cree que pueden entrar con sus tecnologías.

En este sentido, ha precisado que, en estos momentos, están instalando una cuarta línea de estampación en caliente en India, donde tienen cuatro plantas, todas ellas "en crecimiento". Según ha manifestado, están acompañando el proyecto del grupo Volkswagen Skoda en India y también los de locales como Mahindra, Tata y Suzuki Maruti.

En relación al mercado de EEUU y su proteccionismo hacia la industria del vehículo eléctrico, Riberas cree que es "una ventaja pero también un inconveniente, en general, como país". "Lo que se está haciendo al cerrar un poco más el país es un proceso de recalentamiento y por ejemplo, en el mundo laboral, es un mercado muy cerrado donde no hay desempleo y estamos teniendo enormes dificultades para encontrar perfiles, para formarlos y con una muy alta rotación", ha añadido.

El presidente de Gestamp ha explicado que EEUU estuvo durante unos años "un poquito más lento en la transición al vehículo eléctrico" con la anterior Administración y desde hace unos años "han acelerado" y están lanzando "inversiones enormes", lo que es "una oportunidad" para fabricantes europeos.

Respecto a la situación de sus plantas en Rusia tras la invasión de Ucrania, ha indicado que están siguiendo a sus clientes y, tras precisar que tienen contratos en vigor, ha señalado que están esperando a que tomen "decisiones definitivas" y, por lo tanto, las tienen en "stand-by" y a sus trabajadores les siguen "cuidando y pagando su sueldo".

Por otra parte, ha asegurado que seguirán cambiando la organización, dentro de su plan Atenea, hacia una "mayor flexibilidad" porque los cambios efectuados "se quedarán cortos" ante el nuevo escenario, marcado, entre otros factores, por los nuevos tipos de vehículos, de clientes, nuevos competidores y una globalización diferente.

Riberas ha indicado que han pasado de ser una compañía pequeña a "ser líderes" y ha manifestado que deben estar preparados para seguir siéndolo con los "grandes cambios" previstos.


ACUERDOS JUNTA

En la junta ordinaria celebrada este martes, con unos accionistas que representaban el 88,5% del capital social, se ha procedido también a la aprobación de un dividendo complementario de 0,0746 euros por acción y se ha dado el visto bueno a la política de remuneraciones de los consejeros de Gestamp para los ejercicios 2024, 2025 y 2026.

Además, se ha aprobado la reelección de la consultora Ernst & Young (EY) como auditor de las cuentas de la compañía y su grupo consolidados para este año y se ha informado sobre el Plan Estratégico de ESG para 2025 

#806

Gestamp logra un beneficio neto de 80 millones en el primer trimestre, un 78% más

 
Gestamp, multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para la industria de la automoción, registró un beneficio neto de 80 millones de euros en el primer trimestre de este año, lo que supone un 78% más que en el mismo periodo del pasado año.

En un comunicado, el presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco J. Riberas, ha afirmado que durante este primer trimestre han registrado un "fuerte crecimiento" gracias a su sólido posicionamiento basado en una "innovadora cartera de productos, tecnologías propias y una huella geográfica bien diversificada" que les permite estar "cerca de las necesidades" de sus clientes.

"A pesar de un contexto adverso de inflación y subidas de tipos de interés, seguimos centrados en el crecimiento, el control de costes y la disciplina financiera para cumplir con nuestros objetivos para el año", ha dicho.

Los ingresos de Gestamp de enero a marzo crecieron un 39,4% hasta alcanzar 3.144 millones de euros, una cifra récord para Gestamp en un trimestre. Los ingresos incluyen una contribución de 163 millones de euros de Gescrap (consolidación total), que la compañía adquirió en diciembre de 2022 para posicionar a Gestamp en la oportunidad de la economía circular.

Durante este primer trimestre, los ingresos orgánicos de Gestamp (excluyendo Gescrap) han aumentado un 32,1%, lo que supone un rendimiento superior al del mercado en 27,5 puntos porcentuales o 22,7% si se excluye el impacto en ventas de la reciente subida del precio de las materias primas. "Este fuerte rendimiento por encima del mercado demuestra el posicionamiento estratégico de la compañía, la cartera de negocios diferenciada y la solidez de la relación con los clientes", ha subrayado.

El EBITDA se situó en 336 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 32,7%, y el EBIT alcanzó los 173 millones de euros, con un crecimiento del 70,5%. En cuanto al beneficio neto, alcanzó los 80 millones de euros, un máximo histórico en un trimestre desde que Gestamp cotiza en bolsa.

La compañía ha invertido en el periodo el 6,5% de los ingresos, con más del 75% de las inversiones de crecimiento relacionadas con el vehículo eléctrico.


MERCADO AUTOMOVILÍSTICO

De enero a marzo de 2023, el mercado del automóvil ha mostrado un "fuerte dinamismo", dado que la producción de automóviles creció un 5,7%, según los datos publicados por IHS en abril.

Frente a los 19,9 millones de vehículos producidos en el primer trimestre de 2022, el mismo periodo de 2023 registró una producción de 21,1 millones de vehículos. Sin embargo, las cifras siguen estando por debajo del nivel de producción alcanzado durante los tres primeros meses de 2019. Europa Occidental y NAFTA han liderado el crecimiento durante el periodo.

Gestamp ha cerrado este primer trimestre con una deuda neta de 2.265 millones de euros, lo que implica un apalancamiento de 1,8x deuda neta sobre EBITDA. Desde septiembre de 2022, la multinacional ha mantenido su apalancamiento por debajo de 2x EBITDA, cumpliendo con su compromiso adquirido en la salida a bolsa, como resultado de la política financiera de la empresa.

Esta política, basada en la mejora consistente de la generación de caja orgánica y el desapalancamiento, ha sido reconocida por el mercado. S&P ha mejorado recientemente la calificación crediticia de la compañía de "BB-" a "BB" con perspectiva estable.


REFINANCIACIÓN EXITOSA DE LA COMPAÑÍA

Asimismo, Gestamp ha dado un paso más en su perfil financiero y ha cerrado "con éxito" la refinanciación de 1.200 millones de euros que agrupa el préstamo sindicado y algunos préstamos bilaterales. De acuerdo con los nuevos términos, Gestamp ha extendido la vida media de su deuda a más de 5 años.

Con este nuevo calendario de vencimientos y considerando la posición de liquidez total de alrededor de 2.300 millones de euros, Gestamp afronta los próximos años con una "cómoda estructura de balance". La operación ha sido acordada con 17 bancos, con una sobresuscripción del 30%.

Gestamp ha celebrado este martes su junta general de Accionistas, en la que se han aprobado las Cuentas Individuales y Consolidadas de Gestamp Automoción correspondientes al ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2022. Asimismo, se ha aprobado la distribución de un dividendo complementario de 0,074 euros por acción. En consecuencia, el pago total de dividendos con cargo a los resultados del ejercicio de 2022 asciende a 0,14 euros por acción, lo que supone un incremento del 67% respecto al ejercicio anterior.

Adicionalmente, este año se ha presentado a la junta el nuevo Plan Estratégico de ESG a 2025. "Este plan supone un paso más en la trayectoria mantenida desde el inicio de la actividad de Gestamp, y cuya prioridad es contribuir, en estos tiempos de transición, a la descarbonización del sector y a la apuesta de la compañía por la economía circular", ha concluido la compañía 

#807

Gestamp prevé que más la mitad de sus ingresos procederán del vehículo eléctrico en 2027

 
El fabricante español de componentes para vehículos Gestamp prevé que más de la mitad de sus ingresos procederán del vehículo eléctrico en 2027, debido al crecimiento de hasta cuatro veces que estima para este mercado de producción en los próximos cuatro años.

Así lo ha detallado la compañía en la segunda edición del 'Capital Markets Day' celebrado en Berlín, en la que han presentado a los inversores el plan estratégico 2023-2027 de la empresa con el que quiere "liderar", junto a los fabricantes de vehículos, el camino hacia una movilidad más sostenible para la que Gestamp asegura tener una estrategia "clara y definida basada en la disciplina financiera".

En este sentido, el plan estratégico de Gestamp para los próximos cinco años contempla los pasos a seguir para mantener el "actual ritmo de crecimiento", como en el periodo 2017-2022, en el que las piezas de Gestamp presentes en vehículos ha aumentado en más de un 30%.

"Estamos preparados para el reto que representa la movilidad sostenible para futuras generaciones. Nuestro objetivo, a corto plazo, es acompañar a nuestros clientes y proveedores en la transición a una movilidad más sostenible", ha asegurado el presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco J. Riberas.

"Nuestras fortalezas nos permitirán aprovechar la electrificación de la movilidad para ser el socio proveedor de nuestros clientes y mejorar nuestra propuesta de valor", ha completado.


ACOMPAÑAR A LA INDUSTRIA EN LA REVOLUCIÓN DE LA MOVILIDAD

Gestamp ha planteado una 'hoja de ruta' para acompañar a la industria en la revolución de la movilidad, en un futuro en el que estiman que el 41% de vehículos eléctricos producidos en 2027 serán eléctricos, alcanzando unos 38 millones de coches eléctricos para esa fecha.

Por ello, la empresa detecta en su plan estratégico la excelencia operativa, la tecnología, la diversificación geográfica y la confianza en sus clientes como "ventajas competitivas" en las nuevas exigencias para la actividad del sector en el futuro de la movilidad.

Gestamp ha previsto de cara al fin de su nuevo plan estratégico 2023-2027 que más de la mitad de sus ingresos procedan del segmento del coche eléctrico, ya que estiman que este mercado crezca cuatro veces su tamaño en los próximos cuatro años. Estas estimaciones se basan en el volumen de producción de vehículos, el vehículo eléctrico, el crecimiento de outsourcing por parte de fabricantes, y el incremento de cuota de mercado gracias al posicionamiento estratégico.

Asimismo, el plan estratégico mantiene la tendencia de la compañía para diversificar su negocio con la intención de estar cerca de sus clientes en cualquier área geográfica.


EL PLAN SE RESPALDA EN LA DISCIPLINA FINANCIERA

La compañía incluye en el plan estratégico 2023-2027 una planificación para generar valor a todos sus 'stakeholders': clientes, proveedores, inversores y empleados. Así, Gestamp platea un horizonte a cuatro años en el que se compromete con objetivos a medio plazo y pretende demostrar la "capacidad de gestión y el compromiso del equipo directivo", además de la sostenibilidad y la rentabilidad del negocio.

Uno de los objetivos del plan estratégico en esta materia es mantener la retribución al accionista del 30% del beneficio neto anual.

En este contexto, Gestamp prevé aumentar la medida del 'Return on Capital Employed' desde el 14% actual hasta un 17,5% en 2027, para que la mejora del retorno del capital invertido garantice un crecimiento rentable.


ABORDAR LA EXIGENCIA INDUSTRIAL IMPULSANDO LA ECONOMÍA CIRCULAR Y ESG

Gestamp considera que su plan estratégico le permitirá abordar la exigencia industrial para los próximos años, "mejorando su rentabilidad y manteniendo el alto nivel de calidad de sus productos". Además, aseguran que ya tienen la capacidad para ofrecer un portfolio de productos que serán clave en la nueva arquitectura del automóvil del futuro, combinando la eficiencia en peso, la seguridad y un coste más competitivo.

Este objetivo se respaldará, según Gestamp, en una serie de "palancas diferenciales", entre las que destaca su equipo de investigación y desarrollo (I+D) con presencia global en 13 centros especializados en la generación de los productos.

De igual modo, la compañía muestra una 'hoja de ruta' para acompañar a la industria en la revolución de la movilidad y en impulsar y extender el modelo de economía circular de su negocio centrándose en el uso de acero reciclado y la gestión de la chatarra como estrategia de negocio de la empresa, para hacer un seguimiento completo de su ciclo de vida. En este aspecto, la adquisición de la participación de Gescrap fortalece su posición al incorporar recogida, selección y reutilización de chatarra de acero de calidad.

Junto al plan de economía circular se encuentra el plan estratégico de ESG para la sostenibilidad de la compañía, con el que pretenden posicionarse a la vanguardia en estos conceptos. El plan de ESG crea un marco de actuación para alcanzar los objetivos de descarbonización de alcance 1 y 2 en 2045, para los que la compañía destinará parte de la remuneración variable del grupo con el fin de la consecución de estos objetivos 

#808

Gestamp registra cifras "récord" en el primer semestre, con un beneficio neto de 162 millones

 
El fabricante español de componentes para automóviles Gestamp registró un beneficio neto de 162 millones de euros en la primera mitad del año, el más alto de la compañía en un primer semestre en su historia, lo que supone una subida del 38,5% en la comparativa con los 117 millones de euros contabilizados en el mismo período de 2022, según comunicó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La compañía ha conseguido esta cifra "récord" de ganancias netas "a pesar" del impacto registrado en el segundo trimestre por la devaluación de divisas en algunos mercados. "El crecimiento no se ha visto afectado por el incremento en los costes financieros, el aumento de los tipos de interés y los costes extraordinarios derivados de la reciente refinanciación llevada a cabo".

Entre enero y el mes pasado, la compañía contabilizó unos ingresos récord de 6.273 millones de euros, lo que representa una subida del 28,8%, mientras que el beneficio operativo aumentó un 51,6%, hasta 364 millones de euros.

Asimismo, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) en los seis primeros meses del ejercicio actual fue de 700 millones de euros, el mayor registrado en un semestre por la compañía, con un 26,3% de progresión respecto a los 554 millones de euros contabilizados un año antes.

En este sentido, el presidente ejecutivo de la compañía, Francisco Riberas, indicó que estos resultados "continúan" la tendencia de 2022, "alcanzando cifras récord" que son el resultado de su estrategia de diversificación geográfica, el desarrollo de soluciones "altamente" innovadoras para sus clientes y posicionarse para "liderar la electrificación de la movilidad".

"La disciplina operativa y financiera nos ha permitido obtener resultados históricos y continuamos ejecutando nuestra estrategia para alcanzar tanto los objetivos del año 2023 como los previstos para 2027", completó Riberas.

La multinacional española destacó que estas medidas permitieron registrar niveles de crecimiento por encima del mercado de producción de vehículos, así como una rentabilidad "por encima de los niveles previos a la pandemia", excluyendo el efecto de las materias primas.

En el segundo trimestre de 2022, Gestamp registró un beneficio neto de 82 millones de euros, un 13,9% de subida, al tiempo que su cifra de negocio creció un 19,7% hasta junio, con 3.129 millones de euros.

Entre abril y junio, la empresa se anotó un beneficio operativo de 191 millones de euros, lo que se traduce en una mejora del 37,4% interanual, mientras que el Ebitda trimestral fue de 363 millones de euros, un 20,6% de crecimiento.


PREVISIONES DEL MERCADO

La compañía ha diseñado una estrategia para ser el socio proveedor que acompañe a sus clientes en el camino hacia la electrificación con el objetivo de que para 2027 la mitad de los ingresos de Gestamp procedan del vehículo eléctrico.

Para estos objetivos, Gestamp se apoya en el escenario planteado por las estimaciones que apuntan a un crecimiento del 5,3% del mercado de producción de vehículos de cara al cierre de 2023, alcanzando los 86,7 millones de vehículos, así como la previsión de que el vehículo eléctrico pase de una penetración en el mercado del 18% en 2023 al 41% en 2027.

Estos objetivos fueron planteados por la compañía en el 'Capital Markets Day' celebrado a finales de junio. En ella, establecía un objetivo a largo plazo de mantener una retribución al accionista del 30% del beneficio neto anual y seguir mejorando el retorno del capital invertido 

#809

Gestamp eleva un 23% su beneficio neto hasta septiembre, al ganar 225 millones

 
El fabricante de componentes para automóviles Gestamp impulsó un 23% su beneficio neto en los nueve primeros meses del ejercicio actual, hasta alcanzar 225 millones de euros, según ha informado este martes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Se trata del mayor beneficio neto durante este periodo en la trayectoria cotizada de la compañía.

Asimismo, los ingresos de Gestamp durante los nueve primeros meses de este año crecieron un 18%, hasta alcanzar los 9.072 millones de euros gracias al crecimiento orgánico de la compañía, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó 1.011 millones de euros, situando la rentabilidad en el 12,3%, excluyendo el impacto de las materias primas.

Por su parte, la deuda neta se situó en 2.235 millones de euros, manteniendo el ratio de apalancamiento más bajo desde su debut en Bolsa.

La firma ha destacado que el crecimiento orgánico del negocio, unido al buen desempeño del mercado han permitido alcanzar unos resultados que permiten a Gestamp reiterar su 'guidance' para 2023 y reafirmar el cumplimiento de la hoja de ruta desarrollada en el Plan Estratégico 2023-2027.

"Los resultados de los nueve primeros meses del año ponen de relevancia la solidez de nuestro modelo de negocio. Hemos vuelto a conseguir crecimiento en las principales magnitudes operativas demostrando nuestro fuerte posicionamiento, disciplina comercial, así como un foco constante en la excelencia operacional. Este crecimiento, además, se logra preservando la fortaleza financiera e invirtiendo en proyectos que permitirán en el futuro generar valor para nuestros accionistas y el resto de nuestros grupos de interés", ha destacado el presidente ejecutivo de Gestamp, Francisco J. Riberas 

#810

Re: Gestamp eleva un 23% su beneficio neto hasta septiembre, al ganar 225 millones

Alguien tiene grafico analizado de esta?
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