¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

Análisis Ferrovial Sa ( FER.MC)
Solicitada por un usuario.

 

Perfil de la Empresa: Ferrovial SA es una empresa con sede en España que participan en el sector de la infraestructura de transporte. Las actividades de la empresa se dividen en cuatro segmentos de negocios: Servicios, Autopistas, Construcción y aeropuertos. La división de Servicios se centra en la limpieza y mantenimiento de la infraestructura pública y privada, las instalaciones y edificios, incluyendo tales como centros deportivos, centros de salud y estaciones de tren, así como la recogida de residuos y tratamiento. La división de Autopistas ofrece desarrollo autopistas de peaje, financiación y explotación. La división de Construcción desarrolla proyectos de infraestructura pública y privada, incluyendo carreteras, ferrocarriles, obras hidráulicas y obras marítimas, entre otros. La actividad de aeropuertos se especializa en la construcción y gestión de infraestructuras aeroportuarias. La compañía opera a través de numerosas filiales en Europa, América, Oriente Medio y Australia.

Comentarios: Ferrovial rompió su canal alcista en marzo del 2020, realizando su Pull-Back para comprobar si inicia su tendencia bajita. De momento sigue confirmando su inicio bajista y realizando su pauta de continuidad. Si lo perdiera podría irse a por lo 18 euros. El punto a vigilar para este trimestre sería los 25 euros. I lo superara, volvería a tener confianza lo inversores e introducirían órdenes de compra/venta a precio superiores; vigilando que no vuelva a perder lo 24 posteriormente.

Los datos fundamentales indican un PER de 37 con una deuda total de 177%. Su ratio de solvencia es 1,36. Repartiendo un dividendo del 3,21%. Mi cálculo potencial sale 4,81 indicando crecimiento económico.

Conclusión: Estar fuera del valor, de momento. Vigilar que supere el punto importante para tomar posiciones alcistas.

 

Disclaimer de Contenido

Las inversiones en bolsa son de alto riesgo y se puede perder el capital que se vaya a invertir. El usuario debe tener el conocimiento suficiente del funcionamiento y del riesgo de los productos de inversión que vaya a utilizar. Las ideas o análisis no garantiza rentabilidades en las inversiones, ni tampoco garantiza la ausencia de pérdidas que el usuario realice.

Hay que mirar el FCF, la estructura de activos, etc. Es una empresa compleja de valorar, siempre me ha gustado, pero nunca he invertido, ya que, no he querído destinar tanto tiempo al estudio de una compañía.. coste de oportunidad ;)

Buenas tardes.
Entre el 14 y el 28 de mayo, los accionistas de Ferrovial tienen tres opciones para cobrar el dividendo complementario de 2019.
De hecho, el 14 de mayo el importe del dividendo ya fue descontado del precio de la acción, por un valor de 0,312 €, importe que se corresponde con el precio garantizado por Ferrovial para la compra de los derechos de asignación gratuita (luego aclaramos qué es esto).
El día 13 la acción cerró a 23,78 € y el día 14, a 22,60 €. Esto no significa que la acción perdiera 1,18 €, pues hay que descontar los 0,312 € del dividendo, de modo que la caída real fue de 0,868 €.
A pesar de que el dividendo ya ha sido descontado del precio de la acción, los accionistas tienen tres opciones entre el 14 y el 28 de mayo (hasta el 22 de mayo si se elige el dividendo en efectivo). En este período, estará en marcha una ampliación de capital en la que la compañía ofrece una acción gratis a cada accionista por cada 71 acciones que este tenga en cartera. Si el número de acciones no es múltiplo de 71, se cubre la diferencia con un pago en efectivo. Por ejemplo, si se tienen 100 acciones, se recibirá una acción gratis y por las 29 acciones restantes se percibirán unos 9,05 € (29 x 0,312 €) menos la comisión del intermediario.
La segunda opción es vender los derechos de suscripción en bolsa. Por cada acción que se tenga, se tiene también un derecho de suscripción. La venta de derechos tiene interés si es posible obtener un precio superior a los 0,312 € garantizados por Ferrovial. Para que esto ocurra, el precio de la acción tiene que estar por encima de los 22,15 €, al menos teóricamente ya que hay que tener en cuenta las comisiones del intermediario. Esto es así porque un inversor que no sea accionista de Ferrovial puede acudir al mercado y comprar 71 derechos para obtener una acción gratis. Si la acción vale 22,15 €, el derecho valdrá 0,312 €, pues 71 x 0,312 € = 22,15 €.
El primer día de negociación de los derechos, el 14 de mayo, la acción cerró a 22,60 €, que se corresponde con un valor del derecho de suscripción de 0,318 €. Si en los próximos días, el precio de la acción cae por debajo de 22,15 €, el valor negociable del derecho sería inferior a 0,312 €, de modo que al accionista le convendría solicitar el pago en efectivo.
En la terminología de las operaciones de ampliación de capital liberadas cuyo objetivo es remunerar al accionista, los “derechos de asignación gratuita“ son los derechos a suscribir acciones nuevas y el “precio garantizado del derecho de asignación gratuita“ es el valor en efectivo del dividendo.
Ferrovial garantiza un precio de 0,312 € por acción a los accionistas que no negocien sus derechos de suscripción en bolsa. Es decir, si un accionista vende sus derechos en bolsa y los vuelve a comprar, no puede beneficiarse del precio garantizado. Con esos derechos tendrá que suscribir acciones o bien venderlos de nuevo. Lo mismo ocurre con un inversor que no era accionista y que compra derechos en bolsa: no puede pretender vendérselos después a la compañía.  Las condiciones de la ampliación lo establecen claramente: “esa opción se extenderá únicamente a los derechos de asignación gratuita recibidos por los accionistas gratuitamente de la Sociedad, no a los derechos de asignación gratuita comprados o de otro modo adquiridos en el mercado.“
Hay que tener en cuenta que si bien los derechos se pueden negociar hasta el 28 de mayo inclusive, la fecha límite para solicitar el pago en efectivo es el 22 de mayo, de modo que debemos avisar a nuestro intermediario antes de esa fecha, en caso de elegir esta opción.
La constructora ya pagó 0,408 € a cuenta en noviembre de 2019, lo que sumado a los 0,312 € del complementario hace un total de 0,72 € a cargo de 2019, el mismo importe que a cargo de 2018.
https://invesgrama.com/2020/05/15/que-hacer-con-el-dividendo-de-ferrovial/
Salud!

Se puede decir más alto pero no mas claro

Y el riesgo que hay de manipulaciones contables en este tipo de empresas.

Que los Del Pino se queden con lo suyo.

Saludos

Buenas tardes y gracias por vuestros comentarios e información. Tengo que mirar con detenimiento vuestros comentarios, porque tengo una pequeña posición y leyendo por encima tal vez sea el momento de liquidarla. 

Un cordial saludo.