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Plug Power (Nasdaq-PLUG)

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Plug Power (Nasdaq-PLUG)
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Plug power (nasdaq-plug)
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#297

Re: Plug Power (Nasdaq-PLUG)

Swastika
Yo creo que lo mejor de es que el sector parece que esta acompañando. BLDP tambien esta haciendo maximos.
El 07 de noviembre sacaron resultados con mejora de margenes y nueva forma de vender su genkey como un  saas.
Lo peor de todo es que la re-financiación que hicieron a principio de año realmente es peor de la que tenían anteriormente, pero todo depende de si el proximo año se empieza tener flujo de caja para poder pagar este préstamo. 40 millones al 7,5% pagando al finalizar 48 millones, es decir pasa de un 10% del prestamos anterior al 13,5% (2023). Dicen que se espera mas dilucion (esperemos que no sea así).
La empresa sigue on fire, porque hay un acuerdo con un tercer cliente muy importante,esperando ser revelado en este trimestre. Acordarse que actualmente tiene a wal-mart y amazon ( a cambio de acciones de la empresa). Falta anunciar otro acuerdo,que no se sabe que puede ser realmente... si tiene que ver con el acuerdo con ENGIE u otro tipo de acuerdo.
Yo creo que lo mejor es que los margenes progresan adecuadamente, habrá que esperar al q4 para ver esa mejora en los margenes de las hidrogeneras. Se espera ingresos de 100 millones.
Creo que es una empresa con grandes ventajas competitivas en un sector que puede despegar antes de lo que los inversores piensan.
#302

Re: Plug Power (Nasdaq-PLUG)

steri
 
A principios de este otoño, el fabricante de celdas de combustible con sede en Latham-Nueva York Plug Power (NASDAQ: PLUG ) anunció planes para aumentar los ingresos de alrededor de $ 240 millones hoy a $ 1 mil millones para 2024.

Pionera en el espacio de celdas de combustible, la compañía dijo que lograría ese objetivo haciendo crecer su negocio de manejo de materiales y diversificándose en vehículos en carretera, drones y otras aplicaciones de celdas de combustible de próxima generación.

El CEO de Plug Power, Andy Marsh, reveló más detalles sobre cómo la compañía apunta a alcanzar la marca de $ 1 mil millones durante una conversación con FreightWaves el 21 de noviembre.

Ese intercambio tuvo lugar un par de semanas después de que Plug Power cumpliera con las expectativas de ganancias del tercer trimestre de los analistas al informar una pérdida ajustada de $ 0.08 por acción. El fabricante perdió $ 13.2 millones en el tercer trimestre, pero fue positivo $ 2.5 millones en términos de EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización).

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Evolución lenta pero constante

Fundada en 1997, Plug Power siempre ha adoptado un enfoque práctico para el desarrollo de productos de celdas de combustible, dijo Marsh. Después de su lanzamiento como empresa de investigación y desarrollo, pasó a fabricar Ensambles de electrodos de membrana (MEA), el componente central de una celda de combustible, seguido de pilas y sistemas de celdas de combustible, así como infraestructura de hidrógeno. 

"Ese enfoque nos ha dado una posición única para pasar a otras aplicaciones", dijo Marsh. "Pensamos dónde funcionan las celdas de combustible y dónde las celdas de combustible aún no están listas. Así es como construimos el primer mercado comercial y continuamos construyendo otros mercados en esta industria". 

A diferencia de algunas compañías más llamativas en el espacio de las celdas de combustible de hidrógeno, el negocio principal de Plug es sin lujos: fabricar celdas de combustible que impulsan montacargas en almacenes y centros de distribución. La compañía ha enviado más de 28,000 unidades a docenas de clientes de almacén, incluyendo 20 ubicaciones de Amazon.com, Inc.  (NASDAQ: AMZN ) y 40 Walmart Inc  (NYSE: WMT ). 

Ese negocio continuará creciendo durante los próximos cinco años junto con la expansión del almacén, dijo Marsh. Se espera que los acuerdos de desarrollo tecnológico con los dos cargadores destinados a explorar nuevas aplicaciones aún por revelar generen ingresos adicionales. 

Un enfoque de tres puntas

El aumento de su división de manejo de materiales a $ 750 millones para 2024 es uno de varios elementos de acción en el plan quinquenal de la compañía, dijo Marsh.

Daimler y Plug Power tienen una relación de larga data en esta área, con el fabricante de automóviles implementando sistemas de celdas de combustible 400 Plug en carretillas elevadoras ubicadas en su planta de Mercedes-Benz en Vance, Alabama. Otros clientes de la industria automotriz incluyen BMW  (OTCMKTS: BMWYY), General Motors Company  (NYSE: GM ) y, más recientemente, Fiat Chrysler Automobiles  (NYSE: FCAU ); este último firmó un acuerdo con Plug Power durante el tercer trimestre de 2019.


https://finance.yahoo.com/news/plug-power-aims-1b-revenue-200905910.html 
Marsh insinuó una asociación ampliada con Daimler en Alemania, pero se negó a ofrecer detalles específicos.

Un segundo grupo de ingresos provendrá de los sistemas de energía estacionaria de los fabricantes, que proporcionan energía de respaldo para los clientes de telecomunicaciones y centros de datos. Se espera que esa división genere $ 50 millones para 2024, dijo Marsh. 

Un cambio a vehículos en carretera

La porción final de $ 200 millones vendrá de su programa emergente de vehículos comerciales en carretera. Plug ya está suministrando motores alimentados con celdas de combustible de hidrógeno para 100 camiones de reparto eléctrico para DHL en Alemania. Según Marsh, están en marcha otras cinco o seis asociaciones de vehículos comerciales, pero DHL es el único que se ha anunciado públicamente. 

Swastika
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