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Continental anuncia una "retirada controlada" de Rusia y espera mayores márgenes
REUTERS-08/03/2023 a las 11:12
BERLÍN, 8 marzo (Reuters) - Continental CONG.DE anunció el miércoles una "retirada controlada" de Rusia con la venta de sus operaciones en el país y espera que los márgenes aumenten en 2023 gracias al incremento de las ventas.
La cotización de Continental en la Bolsa de Fráncfort subió casi un 5% por la mañana.
El presidente del consejo de administración, Nikolai Setzer, dijo en una rueda de prensa sobre los resultados anuales que la empresa estaba vendiendo sus operaciones rusas, incluida su planta de Kaluga.
"La guerra [en Ucrania] es la razón de nuestra retirada controlada de Rusia. Esto significa la venta de nuestras operaciones, incluida nuestra fábrica de Kaluga. Estamos en una fase avanzada del proceso de venta", declaró.
Aunque Continental suspendió la producción en su planta de Kaluga (Rusia) después de que Moscú comenzara a invadir Ucrania en febrero del año pasado, el grupo reanudó temporalmente las operaciones en primavera para proteger a los trabajadores locales, sin dar más detalles.
El año pasado, los resultados de Continental se vieron lastrados por 87 millones de euros en deterioro de activos, efectos puntuales negativos de alrededor de 1.000 millones de euros y tipos de interés elevados.
"El año 2022 fue especialmente difícil para nosotros (...) La guerra contra Ucrania hizo subir los precios de las materias primas, los productos semiacabados, la energía y la logística", dijo Nikolai Setzer.
Continental espera un margen del 5,5-6,5% para este año, frente al 5% anunciado en enero, sobre unas ventas consolidadas de entre 42.000 y 45.000 millones de euros, frente a los 39.400 millones del año pasado.
Continental también prevé que los costes aumenten en 1.700 millones de euros en concepto de materias primas, energía, logística y salarios.
En 2022, el grupo ha registrado unos costes adicionales de 3.300 millones de euros. El beneficio neto cayó a 67 millones de euros, frente a los 1.400 millones del año pasado.
Según el grupo, se espera que la producción mundial de automóviles crezca entre un 2% y un 4% en 2023, en línea con las previsiones realizadas en enero por la Asociación Alemana del Automóvil. La producción de automóviles sigue siendo inferior a la de antes de la pandemia.
BERLÍN, 8 marzo (Reuters) - Continental CONG.DE anunció el miércoles una "retirada controlada" de Rusia con la venta de sus operaciones en el país y espera que los márgenes aumenten en 2023 gracias al incremento de las ventas.
La cotización de Continental en la Bolsa de Fráncfort subió casi un 5% por la mañana.
El presidente del consejo de administración, Nikolai Setzer, dijo en una rueda de prensa sobre los resultados anuales que la empresa estaba vendiendo sus operaciones rusas, incluida su planta de Kaluga.
"La guerra [en Ucrania] es la razón de nuestra retirada controlada de Rusia. Esto significa la venta de nuestras operaciones, incluida nuestra fábrica de Kaluga. Estamos en una fase avanzada del proceso de venta", declaró.
Aunque Continental suspendió la producción en su planta de Kaluga (Rusia) después de que Moscú comenzara a invadir Ucrania en febrero del año pasado, el grupo reanudó temporalmente las operaciones en primavera para proteger a los trabajadores locales, sin dar más detalles.
El año pasado, los resultados de Continental se vieron lastrados por 87 millones de euros en deterioro de activos, efectos puntuales negativos de alrededor de 1.000 millones de euros y tipos de interés elevados.
"El año 2022 fue especialmente difícil para nosotros (...) La guerra contra Ucrania hizo subir los precios de las materias primas, los productos semiacabados, la energía y la logística", dijo Nikolai Setzer.
Continental espera un margen del 5,5-6,5% para este año, frente al 5% anunciado en enero, sobre unas ventas consolidadas de entre 42.000 y 45.000 millones de euros, frente a los 39.400 millones del año pasado.
Continental también prevé que los costes aumenten en 1.700 millones de euros en concepto de materias primas, energía, logística y salarios.
En 2022, el grupo ha registrado unos costes adicionales de 3.300 millones de euros. El beneficio neto cayó a 67 millones de euros, frente a los 1.400 millones del año pasado.
Según el grupo, se espera que la producción mundial de automóviles crezca entre un 2% y un 4% en 2023, en línea con las previsiones realizadas en enero por la Asociación Alemana del Automóvil. La producción de automóviles sigue siendo inferior a la de antes de la pandemia.